Triumph confirma finalmente la comercialización en Europa de la nueva Scrambler 400 XC, una moto de acceso, pero con el alma de una auténtica aventurera. Desarrollada a partir de la plataforma monocilíndrica TR de 400 cc, esta versión apuesta por deleitar al usuario con unas mayores capacidades Offroad superiores a las que ofrecía el modelo estándar hasta ahora.
Una nueva versión que se suma a la familia que inauguraron las exitosas Speed 400 y Scrambler 400 X, manteniendo un alto rendimiento, un diseño con el inconfundible ADN de Triumph y acabados de primer nivel. Paul Straud, Director Comercial de Triumph Motorcycles, ha dicho sobre este lanzamiento:
“Con mejores capacidades todoterreno y un inconfundible carácter scrambler, además de tres nuevas opciones de color, esperamos que este nuevo modelo atraiga aún a más motoristas y que aumente aún más el atractivo de la marca Triumph para las nuevas generaciones de motoristas de todo el mundo.”
Triumph Scrambler 400 XC en detalle
Diseñada en Hinckley (Reino Unido), la Scrambler 400 XC está pensada para ofrecer una conducción divertida, segura y ágil, tanto para motoristas con experiencia como para quienes se estrenan en el mundo del trail.
Su depósito esculpido con hendiduras para las rodillas, el motor con el icónico emblema triangular, el colector con abrazadera tradicional, las aletas de refrigeración mecanizadas o el silenciador ascendente son guiños claros a la identidad de Triumph.
Pero también hay detalles modernos que refuerzan su actitud, como la horquilla anodizada en dorado, las tapas del motor con recubrimiento negro y el basculante de aluminio fundido. La Scrambler 400 XC condensa todo el ADN scrambler de Triumph en una propuesta moderna y accesible. Su diseño se inspira en las Scrambler 900 y 1200, y bebe directamente de aquellas primeras scrambler de fábrica que marcaron un antes y un después en los años 50.
A nivel de parte ciclo, la XC monta una horquilla invertida de 43 mm y un amortiguador trasero con depósito independiente Piggyback, ambos con recorrido de 150 mm, que garantizan una conducción fluida tanto en ciudad como en pistas rotas o caminos de montaña. También equipa un sistema de frenado eficaz con pinza delantera radial de 4 pistones y disco de 320 mm, así como neumáticos mixtos tubeless.
El conjunto se completa con el control de tracción desconectable y el modo Offroad del ABS que brindan seguridad y versatilidad en todo tipo de caminos y un completo equipamiento tecnológico, entre los que se incluye un panel mixto analógico-digital, toma USB-C, iluminación full LED, acelerador electrónico y sistema antirrobo con inmovilizador electrónico.
Así mismo, la Scrambler 400 XC combina un peso contenido, una altura de asiento accesible (835 mm y con un estrecho arco de pierna) y una posición de conducción dominante que favorece el control en todo tipo de situaciones. Su ergonomía, especialmente cuidada para uso Offroad, incluye estriberas de alto agarre que permiten una postura natural en conducción de pie.
El corazón de la Scrambler 400 XC es un motor monocilíndrico de 398 cc, desarrollado por Triumph y asociado a una caja de cambios de seis relaciones que nos ofrece hasta 40 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm. La experiencia de conducción se ve reforzada por una electrónica moderna y perfectamente integrada. La centralita Bosch y el acelerador electrónico permiten una entrega de potencia lineal y predecible, ideal tanto para circular por ciudad como para improvisar una escapada por caminos de tierra.
Por si esto fuera poco, Triumph ofrece una amplia gama de más de 20 accesorios específicos, desarrollados de forma conjunta con el modelo para garantizar un ajuste perfecto y el mismo nivel de calidad. Ya sea para reforzar el estilo, mejorar el confort, añadir equipaje o incorporar más protección, cada accesorio cuenta con 3 años de garantía sin límite de kilometraje.
La nueva Scrambler 400 XC estará disponible en tres esquemas de color diferentes: Racing Yellow, Storm Grey y Vanilla White, todos con detalles en negro a juego. La marca ha confirmado que el modelo estará disponible en nuestro país a partir de septiembre de 2025, con un precio desde 7.145 euros.
Más información y detalles en la web oficial de Triumph.
