Durante los primeros “test” del WorldSBK 2027 en Jerez los pilotos oficiales de Honda y Jonathan Rea, ahora probador de la marca, rodaron con la versión de carreras de una nueva CBR1000RR-R Fireblade.
Honda HRC puso la pista del circuito de Jerez-Ángel Nieto una versión camuflada de su nueva hi-sport durante los test preparatorios para la temporada 2027 del Mundial de Superbikes (WorldSBK), celebrados el 22 y 23 de octubre de 2026. La moto fue pilotada por el seis veces campeón del mundo y ahora probador de la marca, Jonathan Rea, junto a los pilotos oficiales Jake Dixon y Somkiat Chantra.
La aerodinámica se ha mejorado al llevar un alerón delantero más grande y un nuevo conducto de admisión de aire (Ram Air). La moto tiene un canal de flujo de aire en la zona del asiento y el colín, que canaliza el aire hacia la parte trasera.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027
El chasis se ha modificado, utilizando algunas soluciones probadas con anterioridad en las Honda de MotoGP. La marca abandona las pinzas Nissin debido a que Brembo será el suministrador único del campeonato a partir de 2027, lo que ya se vio en la unidad de pruebas que rodó en Jerez.
En la pista gaditana, la futura CBR1000RR-R Fireblade, montaba neumáticos Michelin (que será la próxima temporada el suministrador oficial para el Mundial de SBK) y llevaba una de esas decoraciones de camuflaje que se utilizan en los prototipos para difuminar los detalles. Todo apunta a que la Honda CBR1000RR-R Fireblade será presentada en el Salón de Milán (EICMA 2026) a comienzos de noviembre.
La gran incógnita es si el nuevo modelo será una simple puesta al día o un cambio radical respecto al actual. Vistos los discretos resultados de Honda en el WorldSBK, cabría pensar en lo segundo; sin embargo, la marca del ala dorada ha demostrado una y otra vez que, al igual que los del Señor, sus caminos son inescrutables.
