El motocross es una de las disciplinas más exigentes del mundo de la moto, tanto a nivel físico como técnico, y ahí es donde KTM lleva años construyendo su reputación. Para 2027, la firma austriaca refuerza su presencia en el offroad con una gama SX que no solo se actualiza estéticamente, sino que también sigue evolucionando sobre una base técnica sobradamente contrastada en competición.
La familia está compuesta por un total de 9 modelos que abarcan todas las etapas de aprendizaje y competición. En la base encontramos las minicross, con las KTM 50 SX, 65 SX y 85 SX, pensadas para los pilotos más jóvenes que dan sus primeros pasos en tierra. A partir de ahí, la gama da el salto a las motos de tamaño adulto con las 2 tiempos KTM 125 SX, 250 SX y 300 SX, junto a las 4 tiempos KTM 250 SX-F, 350 SX-F y 450 SX-F, configurando un catálogo difícil de igualar por amplitud.
Uno de los cambios más visibles en esta nueva hornada es la estética. KTM mantiene su característico color naranja como base, pero introduce nuevos gráficos más agresivos con detalles en rojo en la zona del depósito que refuerzan su presencia visual. Además, los adhesivos están aplicados mediante tecnología en molde, lo que mejora notablemente su resistencia al desgaste.
Así es la familia KTM SX 2027
Más allá de lo visual, el verdadero peso de esta gama sigue estando en su apartado técnico. El chasis, fabricado en acero mediante procesos hidroformados, corte láser y soldadura robotizada, es el resultado de décadas de evolución y de un desarrollo constante en colaboración con pilotos de máximo nivel. El objetivo sigue siendo el mismo: ofrecer un equilibrio óptimo entre rigidez, flexibilidad y ligereza para maximizar el control en cualquier situación.
En el apartado mecánico, KTM continúa apostando por motores compactos y muy eficientes, con una clara orientación al rendimiento. Destaca especialmente la adopción de la inyección electrónica también en los modelos de 2 tiempos, una solución que mejora la respuesta, la eficiencia y la facilidad de uso. Todo ello cumpliendo con las exigentes normativas de ruido de la FIM, sin renunciar a ese carácter explosivo que define a estas motos.
Como no puede ser de otra manera, la parte ciclo se apoya en componentes de primer nivel, con suspensiones WP XACT totalmente ajustables, uno de los pilares del comportamiento dinámico de la gama. A esto se suman elementos de alta calidad como los sistemas de frenos y embragues Brembo, cajas de cambio firmadas por Pankl, neumáticos Dunlop Geomax MX34 de serie, llantas Excel con bujes mecanizados CNC o manillares NEKEN con puños ODI de fijación rápida. Todo ello configura un conjunto listo para competir desde el primer momento.
En cuanto a disponibilidad, las KTM SX 2027 comenzarán a llegar a los concesionarios oficiales a partir de finales de mayo de 2026. Como novedad adicional, KTM introduce su programa de garantía de fábrica Premium para modelos offroad, ofreciendo 12 meses de cobertura frente a defectos de fabricación y la posibilidad de ampliar el valor de la moto siempre que se mantenga el mantenimiento dentro de la red oficial.
Precio gama KTM SX 2027
KTM 50 SX: Precio 4.895 euros.
KTM 65 SX: Precio 5.995 euros.
KTM 85 SX 17/14: Precio 6.995 euros.
KTM 85 SX 19/16: Precio 6.995 euros.
KTM 125 SX: Precio 9.895 euros.
KTM 250 SX: Precio 10.895 euros.
KTM 250 SX-F: Precio 11.295 euros.
KTM 350 SX-F: Precio 11.595 euros.
KTM 450 SX-F: Precio 11.995 euros.
