No es la Primera Vez que Vemos los Inventos de James Bruton por Aquí. Y es que este creador de artilugios y contenidos (Llamarlo youtuber no serí porque, en realidad, tiene ununos conocimientos especiesaculares y reducirle a eSo serena quedarse cortomres), no para de crora vehíbos ques timer algo en comúnn hijo multidiRecionales.
Es Decir, Las Creaciones de Bruton No Son Lo Que Parecen Porque Gracias A Los Mecanismos que Emplea, No se Comportan como podríamos esperar. Si una moto normal pude ir para adelante y algunas para atrás (o Bueno, Todas si las empujas), este puede Moverse para adelante, para atrás, para Los Lados, en cín, en Diagonal … Casi de -las Maneras de SE OCURAN.
ESTO ES POSIBLE PORQUE EL BRITÁNICO, Que Lleva CREANDO ESTE TUPO DE ARTILUGIOS DESDE HACE CASI DOS DÍCADAS, DENOMINA ESTE INVENTO COMNI OMNI-BIKE Y YA HA CREADO VARIAS, AUNQUE STA ÚNIMA DE ESTILO COCHOPER, SEGÚN EL MISMO RECOMOCE, NO FUNCIONACIÓN. Pero Antes, Vamos A Detallar Cómo Creó Bruton Este “Cacharro”.
Lo primero que debemos tener Claro es que la rueda Trasera no es convencional en absoluto, y Que está Accionada por Un Motor Y Formada por dos Dos, Cada Uno Con Seis Pequenas ruedas El suelo.
La Moto Lleva Dos Joysticks para Manejarse
El Chasis se Ha Montado utilizando Perfiles de aluminio Tipo T-slot, Placas Mecanizadas y Piezas Fabricadas en 3d. TODO VA Atornillado de Manera Sólida. Dos servos o-drive reciclados de un proyecto se encargan de mover la rueda delantera, Mientras que otoTro servo, coloCado justo detrás del asiento SOBRE Un perfil vertical, se ocupa de maneyar la traasera mediAnte unstema de las polas.
Debajo del Asiento, Que VA Levement Elevado y Acolchado, Encontramos la Caja de Baterías y Unas estiberas. También Hay Un panel de control Control, Medidores de salida, interrumpiran para activar las ruedas y algunos elementos más.
OTRA DE LAS PECULIARIDADES DE ESTE ProYECTO es que en Lugar de Montar Puños Giratorios Como en proyectos anterior (Uno para Avanzar y retroceder, y otro para inclinar), corresponde bruton ha escuchado un su comunidado y ha optorado por instalar en el manilar.
Cada Uno de los Joysticks Permite Mover El Vehículo en Seis EJes Distintos. En teoría, TODO se podría controlar con uno Solo, Pero eSo impla una complejidad poco práctica, así que ha preferido usar uno para desplazarse hacia delante o atrás y otro para el lateral lateral.
La Omni-Bike de Bruton no es Tan Fácil de Manejar
En El Vídeo donde enseña Todo el Montaje – Altamete Recomendible Si Te Van Los Experimentos Con Motos— Bruton Repasa Paso A Paso Cada Parte del Proceso. Si lo que interesa es ver cómo va en Marcha, Basta Con Saltar Al Minuto 20:30 Para ver la Prueba, Que Viene Con Sorpresa.
Y es que durante las primeras vueltas descubrió que girar en círculo sin era intuitivo como esperaba: para girar hacia unvo tenía que incline la hacia hacia el contrario. Por Eso probó a Rodar en Sentido Inverso, Aunque los resultantes no Fueron Tal como esperaba …
De lo que no cabe duda es que una vez más, bruton ha puesto en marcha un proyecto que, aunque no es precisute funcional ni pensado para el uSo diario, sí que ofrece un nivling de creativadad y Genialidad técnica DiGÍcIl de iguualar.
Porque Sí, Puede que esta omni-Bike no Sea La Solución de Movilidad Ideal, Pero en Cuanto una originalidad, VA Sobrada.
