En su proceso de reconversión comercial, MV Agusta continúa redefiniéndose con el lanzamiento de nuevas versiones de sus nakeds y deportivas, como esta espectacular MV Agusta Brutale 800 Nero Carbonio.
La marca de Varese vuelve a elevar el listón estético de su icónica saga naked con el lanzamiento de la Brutale 800 Nero Carbonio. Esta nueva variante destaca el contraste entre la sobriedad del negro y la pasión del rojo, una combinación que siempre resulta. Pero ya te adelantamos que el apellido Carbonio no hace referencia fibra de carbono…
Tensión visual
La gran protagonista es la librea Nero Carbonio, un acabado metálico que gana profundidad gracias a una capa adicional de barniz, otorgándole un brillo superior. Para romper la hegemonía oscura, la marca emplea el mítico Rosso Ago en el bastidor multitubular trellis de acero y en las llantas, realzando la arquitectura dinámica del conjunto. Las pletinas de aluminio del chasis se decoran, acertadamente, en negro.
Es idéntica a la Brutale 800 actual salvo por la decoración.MV Agusta
Se mantienen las señas de identidad que han hecho de la Brutale una pieza de arte en movimiento, como su faro Full LED en forma de elipse, una zaga minimalista con el asiento en voladizo y el macizo basculante monobrazo de fundición de aluminio que deja a la vista la bella llanta trasera. La matrícula permanece anclada al basculante mientras que el piloto trasero se ubica en el colín.
Evidentemente, su otra seña de identidad, el escape, con triple salida lateral, se mantiene, así como su inconfundible firma acústica para recordarnos que se mueve con su siempre especial motor tricilíndrico.
En el apartado de la parte ciclo, la Nero Carbonio confía en componentes de alta gama, como es habitual en esta marca premium. En el tren delantero monta una horquilla invertida Marzocchi de 43 mm totalmente ajustable, y atrás un monoamortiguador Sachs también multiajustable.
El chasis multitubular de acero y las llantas van decorados en rojo.MV Agusta
Para la frenada se mantiene el doble disco delantero flotante de 320 mm mordido por unas pinzas radiales Brembo M4.32, más un disco trasero de 220 mm. Las llantas siguen siendo de 17” y el contacto con el asfalto se delega en unos pegajosos neumáticos Bridgestone S22.
Corazón tricilíndrico
Bajo el depósito de combustible de 16,5 litros late el probado propulsor de tres cilindros y 798 c.c. -4T, LC, 12V, DOHC, IE-, capaz de erogar 113 CV a 11.000 vueltas y 85 Nm de par a 7.500 vueltas.
Su ya conocida principal ventaja mecánica es el cigüeñal contrarrotativo, una solución heredada de MotoGP que mitiga las inercias giroscópicas, facilitando una entrada en curva mucho más ágil y precisa.
Su precio en Italia es de 13.100 euros.MV Agusta
La gestión electrónica es total, ofreciendo un paquete de ayudas que permite adaptar la entrega de potencia y el control de tracción a las exigencias del piloto o del asfalto. Tal y como garantiza la marca italiana, la Nero Carbonio incorpora también la misma electrónica que viene de serie en toda la gama.
Así, equipa una pantalla TFT en color de 5,5″ con conectividad Bluetooth, app MV Ride y navegación GPS, control de crucero, launch control y antirrobo electrónico por geolocalización. No faltan los 4 modos de potencia, el Cornering ABS de Continental o el control de tracción sensible a la inclinación con 8 niveles gracias a que equipa una IMU.
Recordemos sus otras cifras interesantes, como una distancia entre ejes de solo 1.400 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso sin combustible de 194 kg, y su velocidad máxima es de 237 km/h.
La nueva Brutale 800 Nero Carbonio llega al mercado con un precio de 13.100 € (en Italia) con una garantía oficial de 5 años, una opción exclusiva para quienes buscan una naked deportiva de media cilindrada con componentes de primer nivel y un diseño que no admite indiferencia.
