Una vez más, el gigante chino QJ Motor nos sorprende con un nuevo modelo peso medio que tiene pretensiones de superbike, pero con solamente 421 c.c., la QJ Motor SRK 421.
No es la primera vez que hablamos de un modelo deportivo de este gigante, y es que en su web tiene nada menos que 182 modelos, y navegar entre ellos es como estar en el mundo de las maravillas moteras. Hay de todo ¡a mogollón!
Hablando de nuestra pequeña naked deportiva, está derivada de la deportiva SRK 450 RR, por lo que ya es “medio conocida”. Su estética es muy agresiva, con un frontal dominado por un gran cupolino futurista, que incluye un pequeño proyector central rodeado por dos grandes DRL a modo de “paréntesis”, todo Full LED.
Su ligereza es una de sus armas.QJ Motor
La carrocería es afilada y angulosa, con un depósito de combustible –de 16 l- que se funde con unos aletines del radiador que se ensanchan y proyectan hacia adelante.
El conjunto se remata con un asiento deportivo –a 785 mm- de dos plazas separadas, con plaza del pasajero partida y en la segunda planta. El colín, nuevamente, también es muy respingón, afilado y futurista, con un triple piloto trasero muy estilizado y con tres segmentos Full LED.
Es una naked deportiva con casi 80 CV.QJ Motor
En la parte ciclo hallamos un chasis multitubular de acero, con basculante asimétrico de doble brazo de fundición de aluminio, y en suspensiones equipa una horquilla invertida Marzocchi ajustable y un monoamortiguador trasero sin bieletas.
La frenada se confía a Brembo.QJ Motor
Con llantas de aleación de 17” dotadas de neumáticos deportivos CST en medidas 120/70 y 160/60, para frenar equipa un doble disco delantero de 300 mm, mordido por pinzas Brembo radiales de 4 pistones, más un disco trasero de 240 mm, también con pinza Brembo. También está disponible con pinzas de marca blanca.
Su mayor atractivo es su motor tetracilíndrico que alcanza las 14.000 rpm.QJ Motor
Su motor es un potente cuatro cilindros en línea transversal –4T, LC, 16V, DOHC, IE- que ofrece nada menos que 77 CV a 14.500 rpm, aunque dispone de versión limitada para el carnet A2 con 35 kW, eso sí, que se entregan a solo 9.500 vueltas. No falta el control de tracción y el silencioso de escape está totalmente integrado en los bajos de la moto.
El colín y el piloto trasero son como los de la SRK 450 RR.QJ Motor
Con un peso de solo 181 kg, disponer de casi 80 CV de potencia significa diversión asegurada, tanto por la buena relación peso/potencia como por la agilidad que ofrecerá en carreteras reviradas gracias a su reducida distancia entre ejes de 1.380 mm.
No falta la pantalla TFT a color de 5” con conectividad, navegación GPS y dos puertos USB C. Curiosamente, también está disponible con pantalla LCD, más asequible. Se remata con retrovisores anclados en los extremos del manillar y un par de protectores de manetas.
Esta agresiva y potente naked aún no está a la venta en China, por lo que, de momento, no la veremos por Europa hasta 2027, tirando corto.
