Moto Morini es uno de esos nombres que suenan lo suficientemente exóticos como para llamar la atención, pero no lo suficientemente familiares como para inspirar un respeto instantáneo, al menos ya no. Nacida en Italia, criada con motos bicilíndricas en V y ahora respaldada por una empresa matriz china (Zhongneng), la marca se ha reinventado silenciosamente en los últimos años.
De todas las motos que ha lanzado desde su renacimiento, la X-Cape es probablemente lo más convincente que han hecho hasta ahora.
Sobre el papel, la Moto Morini X-Cape estándar ya es una sólida trail adventure de peso medio. Está construido sobre un bicilíndrico en paralelo de 693 cm3 de CFMoto (sí, el mismo motor utilizado en la 700CL-X y la 700MT) y ajustado para ofrecer un rendimiento suave y accesible.
En realidad, se trata de un motor Kawasaki 650 cm3 de ingeniería inversa, ligeramente modificado. Así que sí, tiene ese aburrido cigüeñal de 180 grados que hace que suene un poco como un cortacésped. Sin embargo, tiene el estilo trail adventure también: parabrisas alto, rueda delantera de 19 pulgadas, ergonomía vertical, y el suficiente estilo Dakar para pasar la prueba.
¿Y el precio? Mucho más bajo que una Teneré 700 o una V-Strom 800. Es definitiva, es una moto polivalente, con notables especificaciones y un gran atractivo… todo con un precio más que razonable para los tiempos que corren.
Y ahora llega la Gold Edition.
Se basa en la X-Cape de serie añadiendo llantas de radios sin cámara acabadas en anodizado dorado, puños y asiento calefactables, un sistema de control de tracción adecuado y un caballete central. Incluso incluyen una dashcam. No se trata sólo de un nuevo trabajo de pintura, es un paquete realmente mejorado, y que mantiene el precio igual de atractivo. En Italia, se vende por 7.940 euros.
Foto: Moto Morini
Foto: Moto Morini
Así que la verdadera pregunta es: ¿será suficiente la Gold Edition para convencer a los pilotos de que se arriesguen con esta nueva moto para un uso combinado?
Depende. Si eres un piloto de trail empedernido al que le gusta bombardear dunas de arena o cruzar fronteras en solitario, la familiaridad con la marca y la disponibilidad de piezas probablemente te importen más que un juego de llantas doradas o un asiento calefactable. Pero si eres de los que se mueven principalmente por asfalto, hacen ligeros pinitos en los senderos y quieres una buena relación calidad-precio, la X-Cape Gold Edition parece de repente una alternativa muy tentadora.
Foto: Moto Morini
