No fue ni una Honda ni una Ducati la que se llevó la palma en la última subasta de motos clásicas impulsada por Iconic Auctioneers en el Reino Unido. La motocicleta más cara de la reciente reventa de auténticas joyas del mundo de las dos ruedas fue una preciosa y bien conservada Norton Manx de 1957, una de las máquinas de competición por antonomasia con sus 350cc y su legendaria trayectoria en el prestigioso TT de la Isla de Mann.
Este modelo concreto se empezó a producir en 1939 bajo la etiqueta de motocicleta de carreras a la venta en ‘cualquier’ tienda, y dejó de producirse en 1962 convertida ya en un auténtico icono del motociclismo de velocidad. Su bautizo bajo el nombre del Gran Premio de Manx resume a la perfección la idiosincrasia e importancia de este modelo que un coleccionista valoró vaciándose la cartera más que nadie el pasado domingo 4 de mayo.
Bonitas vistas a lomos de la Norton Manx de 1957
Iconic Auctioneers
Este modelo batió al resto de motos clásicas que harían las delicias de cualquier aficionado con un precio de venta final de 22.900 euros. Un pastón relativo visto el excelente estado de conservación de esta joya armada con una culata Works de 1953/54, un carburador Amal GP2 y llantas Borrani, entre otras características.
Las cinco motocicletas más caras de la última subasta de IA
El ejemplar clásico de esta pequeña fábrica británica, que fue refundada en 2008 y ahora es propiedad del gigante indio TVS, compitió con otras motocicletas de enorme valor y calidad en la célebre subasta de comienzos de mayo. Batió, entre otras, a una Yamaha RD500LC de 1985 (22.300 euros) inspirada en los buenos resultados del estadounidense Kenny Roberts Sr. en 500cc (MotoGP).
Esta Yamaha RD500LC inspirada en las éxitos de Kenny Roberts sénior fue la segunda moto más cara de la subasta
Iconic Auctioneers
Las siguientes en la lista de motos subastadas más caras fueron una bellísima Ducati 900SS de 1984 (20.200 euros), una auténtica rareza en la Seeley G50 Mk4 de 1962 (19.600 euros) y, completando el Top 5 de motos más caras vendidas por IA, encontramos Harley-Davidson WL de 1941 (14.850 euros)
¿Quién no querría probar esta belleza de Ducati? La 900SS de 1980 superó los 20.000 euros
Iconic Auctioneers
Aunque la mayoría de lotes a subasta se vendieron por cifras menos escandalosas, por así decirlo, todavía hay algunas motos disponibles a la venta que no encontraron propietario. Quizás el precio de salida era demasiado alto, pero puedes pegarle un ojo de todas formas: hay una Honda VFR750R Type RC30 de 1991 construida para intentar dominar el campeonato del mundo de Superbike con sus 748cc de pura potencia japonesa o una Ducati 916 Senna II de 1997 (916cc) de la que solo se fabricaron 300 modelos en todo el mundo.
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Evidentemente, hay un solo problema y es el de siempre. Toca preparar la cartera y los ahorros de toda una vida para llevarte una de estas máquinas prodigiosas: ambas superan los 29.000 euros de partida… Nadie dijo nunca, esta claro, que los sueños son baratos.
La próxima subasta de clásicas en Reino Unido será en Shuttleworth el 20 de julio. Habrá que aguantarse las ganas de ver qué joyas ponen a la venta los entusiastas hasta entonces.
