Paul G. Maloney, ingeniero australiano, ha creado la moto de pequeña serie más potente del mundo: un modelo V8 de 2000 cc y 334 CV, cuyo precio parte de 160 000 euros.
La PGM V8 es, según su creador, la moto de serie más potente del mundo. Aunque lo de serie hay que cogerlo con pinzas porque se desconoce cuántas unidades se han fabricado de esta moto desde 2015. La bestia ha sido diseñada y producida en Australia por el exmecánico de superbikes Paul G. Maloney con el objetivo de ser la moto de serie más potente del planeta sin utilizar un pesado y enorme propulsor de coche.
Paul G. Maloney, que tiene experiencia en el Mundial de SBK y en MotoGP, fundó en 2008 en Victoria (Australia) la compañía Maltec Performance Engineering.
PGM V8
Maloney fabricó propulsor V8 a 90 grados de 1996 cc, utilizando dos bancadas y pistones de una Yamaha R1 de 2004 con un cárter y un cigüeñal específicos. El motor cuenta con 40 válvulas, electrónica MoTeC y un escape de titanio Akrapovič.
El resultado es una potencia de 334 CV a 12 800 rpm y un valor par motor de 214 Nm a 9500 vueltas, gestionados a través de un cambio de seis marchas y transmisión por cadena. Uno de los detalles más importantes es que se declara un peso en orden de marcha de solo 242 kg, con el depósito de combustible de 16,5 litros lleno.
Monta un chasis multitubular de acero con subchasis de aluminio, suspensiones Öhlins, basculante de Yamaha R1, llantas Marchesini y frenos Brembo GP4. La PGM V8 tiene un precio de partida de unos 180 000 dólares (160 000 euros) y no pasa, ni por asomo, la homologación Euro5+.
