Una moto cruiser americana está asociada a las rutas y al lucimiento, no a las grandes prestaciones. Pero el nombre de Buell va asociado a motos con mucho carácter, ya desde la época en la que Erik Buell tomaba prestados los motores de las Harley Sportster para hacer unas muy curiosas naked deportivas, aquellas XB9S y XB12S.
Muchas idas y venidas después, Buell se ha puesto (otra vez) en marcha, y tras haber recuperado sus deportivas Hammerhead y 1190SX, ahora ha puesto en producción su primer modelo totalmente nuevo, la Super Cruiser, una moto creada en colaboración con el famoso preparador californiano Roland Sands y que fue mostrada ya en 2023.
La Super Cruiser monta el motor Rotax V2 de 1.190 c.c. refrigerado por líquido de la Hammerhead y la 1190SX, que produce 175 CV en la Super Cruiser para un peso de solo 201 kg, algo insólito en este tipo de motos. Monta equipamiento de nivel, como suspensiones Fox o frenos Brembo.
Equipamiento de nivel, con suspensiones Fox y frenos Brembo.BUELL
Construidas a mano, la producción de la versión definitiva ha empezado con algunos visibles cambios respecto al primer prototipo, como en el escape, necesarios para pasar las homologaciones legales. Finalmente, los trámites legales finalizaron este mes de septiembre.
“Estas máquinas construidas a mano son una verdadera combinación de rendimiento y arte”, dijo Bill Melvin, CEO de Buell Motorcycle Co. “Estamos orgullosos de nuestro talentoso equipo, cuya dedicación y artesanía transformaron la Super Cruiser desde un concepto audaz a una moto de producción”.
Esta es la versión definitiva de la Super Cruiser, con su escape homolgado.BUELL
La primera Buell Super Cruiser de serie será expuesta del 3 al 5 de octubre de 2025 en el Museo Barber Motorsports durante el Barber Vintage Festival. Los clientes que encargaron una de estas artesanales motos las irán recibiendo en el plazo de dos a cuatro meses.
Más adelante llegarán nuevos modelos de diferentes categorías.
