Las motos eléctricas no triunfan en la calle, salvo –y todavía de manera casi testimonial- en scooters urbanos y en la minimalista marca española Stark Future. Propuestas que prometían emociones, como las de la desaparecida Energica o la de Damon Motorcycles (esta ni ha llegado a aparecer) no han conseguido tener éxito.
Los principales problemas para el éxito comercial son el peso, la falta de sonido y el tiempo de recarga. Pero ¿y si se pudiera diseñar una moto eléctrica solo para competición, sin tener que pensar en que deba ser matriculable ni comercial?
Y esto es lo que ha sucedido con la marca norteamericana Lightfighter, que ha creado dos modelos únicamente para el mundo de las carreras.
Parece una moto de competición tradicional, pero está movida por un motor eléctrico.Lightfighter
La Lightfighter V3-RS parece una moto de competición como otra cualquiera, solo que carece de tubos de escape. Con un chasis multitubular y un grueso basculante de aluminio monta un motor eléctrico de 154 CV y un par motor de 163 Nm. El voltaje es de 383 V, con un pico de 440 V, con más de 300 A y se carga en una hora. Todo el conjunto tiene un avanzado sistema de refrigeración, y se integra perfectamente en el chasis.
Suspensiones Öhlins y frenos Brembo, lo mejor.Lightfighter
En cuanto a equipamiento, usa suspensiones Öhlins, con una horquilla FGR 252 y un amortiguador Öhlins TTX36. En lo que respecta a frenos, sigue en la misma línea con dos discos de 320 mm y pinzas radiales Brembo GP4-RX. El freno trasero se opera desde la maneta izquierda, en lugar del tradicional pedal a la derecha.
Es decir, que el tamaño, peso y prestaciones están al nivel de cualquier moto del Mundial de Supersport.
Con la misma base han construido la Lightfighter V3-RH, una naked destinada a la categoría Super Hooligan del MotoAmerica.
La Lightfighter V3-RH compite en Super Hooligan del MotoAmerica.Lightfighter
Usa el mismo chasis multitubular, motor y baterías que la RS, y pueden verse las placas portanúmeros en el frontal y en los laterales. Esta moto ha realizado notables resultados en Super Hooligan, demostrando que una eléctrica bien hecha puede ser competitiva frente a las clásicas deportivas de combustión.
