Hace más o menos una década todo indicaba que el futuro de la motorización a medio plazo sería únicamente eléctrico, y no fueron pocos los fabricantes que apostaron por este tipo de movilidad.
Aunque algunas marcas conocidas de motos y otras de nueva creación apostaron por los motores eléctricos, la mayoría lo hicieron en el marco de los scooters, y pocas se atrevieron a fabricar motos ‘de verdad’, grandes y potentes, salvo raras excepciones.
Una de ellas fue la italiana Energica, que replicó los habituales tipos de motos (naked, deportivas, trail…) en versión eléctrica.
Destacaba el modelo Ego, una deportiva de 150 CV y 200 Nm de par motor que aceleraba de 0 a 100 en menos de 3 segundos, a pesar de arrastrar 280 kg de peso nada menos. Las versiones Ego+ y Ego RS reducían el peso en 20 kg, con una cuarta versión llamada Ego Windform Racing Kit que era básicamente la de MotoE.
La Energica Ego era muy rápida, alcanzando los 270 km/h ya acelerando de 0 a 100 en menso de 3 segundos, aunque era pesada…
ENERGICA
Sí, porque Energica suministró en exclusiva las motos para el nuevo campeonato mundial de motos eléctricas, integrado dentro del de MotoGP, desde 2019 a 2022. Luego fue Ducati la encargada de fabricar estas motos.
La Energica Experia era una trail crossover de 80 CV aparecida en 2022.
ENERGICA
A finales del año pasado, y como muchas otras fábricas de motos eléctricas, Energica entró en bancarrota y cerró sus puertas.
Ahora la empresa ha salido a subasta en Italia, y según reza el comunicado, en el paquete entran “la rama de negocios Energica Motor Company s.p.a., el complejo de bienes (es decir, fábrica, maquinaria, motos, recambios, etc), derechos y relaciones comerciales sujetos a este procedimiento competitivo que son funcionales a la actividad de estudio, desarrollo, diseño, producción y comercialización de motocicletas y motores eléctricos de alto rendimiento, sean de competición o no”. Es decir, todo de todo.
Y ese ‘todo de todo’ tiene un precio de salida muy bajo, de 3.250.000 euros, aunque la reserva establecida es de un millón más. Posiblemente solo las motos en stock ya valgan más que eso, aunque ese es solo el precio de partida.
¿Alguien comprará Energica? Con ese precio es más que posible, aunque no creemos que la fábrica italiana vuelva a reactivarse.
