Que los chinos lo copian todo… Bueno, no todo. Hay más de doscientos fabricantes de motos en China (sí, más de 200…), y algunos de ellos se dedican a construir verdaderas réplicas (copias) de motos japonesas y europeas sin ningún tipo de rubor, normalmente movidas por sencillos motores entre los 250 y 500 c.c.
Pero ese no es el caso de las marcas que operan en Europa, que desde hace tiempo siguen su propio camino y que además ofrecen calidad y tecnología de alto nivel.
El diseño es innovador y futurista. Casi podría ser una ‘Batmoto’.VOGE
Sistema híbrido enchufable, transmisión por cardán, suspensiones inteligentes…VOGE
De entrada, se trata de una moto híbrida, movida por un motor de combustión y dos eléctricos. Voge afirma que el motor de combustión puede moverse de los 100 a los 1.000 c.c., según el modelo. El sistema es híbrido enchufable. La transmisión final es por cardán.
Tecnologías muy inteligentes para mejorar la conducción
La Voge CU-X emplea dos tipos de tecnología electrónica, llamados Jizhi y Jixing
La primera, Jizhi, conecta la moto con todo tipo de dispositivos inteligentes, informando sobre el estado de la carretera y sus posibles riesgos.
Por otro lado, el sistema Jixing gestiona la entrega del motor híbrido, la suspensión activa y el sistema de carrocería con ajuste de posición, con las estriberas y los semimanillares ajustables. Estos, además, tienen protectores de manetas al estilo de MotoGP.
La suspensión delantera no usa una horquilla, sino un sistema Hossack de bieletas con amortiguador.
Impresionante frontal, con una suspensión del tipo Hossack-Fior, manillares ajustables, protectores de manetas, etc.VOGE
Es más que probable que esta moto esté presente en Milán el próximo mes de noviembre y que su tecnología se aplique a diferentes modelos.
