Hace menos de una semana Kawasaki nos daba un pequeño adelanto, en forma de video teaser, del que sería su próximo modelo. Ya entonces, una futura Versys 900 sonaba cada vez con más fuerza para convertirse en protagonista de este esperado estreno.
Bajo el lema “Destino: Adrenalina. Muy pronto…”, los de Akashi nos ofrecían un plano de los diferentes escenarios por donde circulaba su futuro modelo de carretera. De manera simultánea escuchábamos el rugido inconfundible de un motor tetracilíndrico de altas prestaciones…
La Versys 900 ya es toda una realidad
La marca la define como una “sublime combinación de los atributos Versys ya establecidos y venerados con el icónico motor de cuatro cilindros en línea de 948 cm³ basado en la Z atraerá a un público nuevo, aventurero y ávido de adrenalina, deseoso de explorar la emoción y la versatilidad de la leyenda Versys”.
Parte técnica del modelo
En el corazón de la Versys 900 se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cm³ inspirado en los modelos naked Z de Kawasaki, con una potencia máxima de 122 CV (89,6 kW) a 9.500 rpm y un par máximo de 97,3 Nm a 8000 rpm. Combina una respuesta potente y controlable a bajas y medias revoluciones con un marcado carácter en la parte alta del cuentavueltas, brindando en una amplia gama de situaciones de conducción, ya sea en la ciudad, en la montaña o en carretera.
El propulsor queda integrado dentro de un nuevo chasis multitubular. Una distribución de peso casi 50:50 entre la parte delantera y trasera proporciona una maniobrabilidad ligera y ágil. El conjunto descansa a su vez sobre un par de llantas de 17”, calzadas con neumáticos Metzeler Roadtec 01, ratificando así su carácter deportivo, pero sin dejar a un lado aspectos tan importantes en una moto de este tipo como la ergonomía.
A este respecto destacamos una posición de conducción erguida, una pantalla ajustable en siete posiciones y un asiento regulable en altura (825 mm > 845 mm). Esto se combina con una forma de depósito de combustible diseñada para facilitar tanto el apoyo de los pies en el suelo como un agarre seguro de las rodillas “para crear el paquete perfecto centrado en la adrenalina”, afirman desde la marca.
Tecnología de última hornada
Kawasaki no ha escatimado a la hora de dotar a su nueva Versys 900 en materia tecnológica. En este contexto nos encontramos ante el primer modelo Versys en estar equipado con ARAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) que incluyen Control de Crucero Adaptativo Lite (ACC Lite), Advertencia de Colisión Frontal (FCW) y Detección de Ángulo Muerto (BSD).
Además, también incluye una Señal de Frenada de Emergencia (ESS) que ayuda a reducir el riesgo de colisiones por alcance. Disponemos además de conectividad para smartphone a través de Rideology The App Motorcycle que da a los conductores acceso a una gama de funciones útiles para todo, desde la conducción diaria hasta los viajes, mientras que un panel de instrumentos TFT a todo color de 5” admite Navegación Paso a Paso.
Así mismo los pilotos pueden elegir entre dos diseños de pantalla que se adaptan a sus preferencias y necesidades de conducción:
Tipo 1: enfatiza la emoción del motor
Tipo 2: prioriza la visibilidad de la navegación y la información del vehículo
Diseño y equipamiento en consonancia
El nuevo concepto de diseño Aero Edge crea una “impresión de ligereza y fluidez, como si el aire fluyera a través de la carrocería, enfatizando la agilidad de la moto. El resultado es una apariencia claramente deportiva que comunica con nitidez el carácter único de la Versys 900”, explican desde Kawasaki. El sistema de equipaje accesorio de nuevo diseño se integra a la perfección con la carrocería, manteniendo un aspecto elegante y deportivo incluso cuando está completamente equipada para viajes.
Los concesionarios Kawasaki también ofrecerán modelos Edition, incluyendo versiones Tourer y Grand Tourer con accesorios originales. También estará disponible una variante de 70 kW, así como una versión SE. La Versys 900 SE añade accesorios originales Kawasaki, como faros antiniebla LED compactos, protectores de manos, puños calefactables, una pantalla para el radiador, protectores de chasis, un carenado inferior y un caballete central.
El equipamiento estándar adicional de la tecnología Versys 900 incluye también Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki Traction Control (KTRC), ABS mejorado, modos de potencia, modos de conducción integrados, Kawasaki Quick Shifter (KQS). Además, la marca nos ofrece diferentes opciones de color con los que poder configurar nuestra Versys 900:
Metallic Spark Black (Versys 900)
Pearl Robotic White (Versys 900)
Plasma Lime Green / Metallic Spark Black (Versys 900 SE)
Firecracker Red / Metallic Carbon Gray (Versys 900 SE)
De momento Kawasaki no ha comunicado los precios oficiales relacionados con su nueva gama Versys 900, incluyendo las versiones Estándar, A2 y SE. Para más información y detalles podéis entrar en su página web o visitar vuestro concesionario oficial más cercano.
