La consolidación del Aspar Team como escuela de talentos ya cristaliza en categoría reina.
14 de noviembre de 2026 (13:00 CET)
Jorge Martín, Pecco Bagnaia, David Alonso, Dani Holgado, Izan Guevara, Raúl Fernández y Fermín Aldeguer son pilotos con pasado en el Aspar Team que estarán en MotoGP 2027
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El Aspar Team ha firmado la que probablemente sea la mejor temporada global de un equipo privado en la historia del motociclismo a nivel global y de formación, conquistando el título en cuatro categorías distintas: Máximo Quiles se ha proclamado campeón mundial de Moto3, Carlos Cano campeón mundial junior de Moto3, Álvaro Lucas campeón de la Moto4 European Cup y el chino Shengbo Sun campeón del ESBK Talent.
Es la consumación en el presente del trabajo realizado en el pasado más reciente pensando en un futuro que se presenta brillante. No solo porque su alianza con CFMoto les llevará más pronto que tarde al Mundial de Superbike, sino porque también tienen MotoGP en el punto de mira a medio plazo.
Sin embargo, la invasión de la categoría reina por parte de la factoría Aspar lleva mucho tiempo en marcha. Ya en la primera década de siglo pasaron por allí pilotos que acabarían llegando a MotoGP, tales como Álvaro Bautista, Gabor Talmacsi, Randy De Puniet, Héctor Barberá, Alex De Angelis o Mike Di Meglio, a los que seguirían otros como Bradley Smith o Jonas Folger.
Es decir, hace ya mucho tiempo que no es raro encontrar en MotoGP a pilotos surgidos de la factoría Aspar, pero la expansión de los últimos años ha sido tan espectacular que su protagonismo ha ido en aumento, con Pecco Bagnaia y Jorge Martín pasando de ser compañeros en la estructura valenciana de Moto3 a disputarse el título de MotoGP.
Pecco Bagnaia y Jorge Martín en la carrera de MotoGP 2024 en Malasia
Pero no están solos: en 2023 llegó Raúl Fernández, que en 2018 fue campeón mundial junior de Moto3 con Aspar -con los que dio el salto al Mundial al año siguiente-; y en 2025 lo hizo Fermín Aldeguer, en el que Aspar confió siendo todavía menor de edad para disputar la Copa del Mundo de MotoE. El año pasado, ambos lograron sus primeras victorias en MotoGP.
La explosión definitiva llegará el próximo 2027, cuando llegarán hasta tres pilotos con notable pasado en el Aspar Team: sus dos actuales pilotos en el Mundial de Moto2, David Alonso y Dani Holgado, además de Izan Guevara.
David Alonso es el gran exponente de la escalera Aspar hasta MotoGP, ya que ha recorrido todos los escalones de la misma desde el ESBK, donde fue campeón de 85GP en 2018, pasando por el JuniorGP, donde conquistó la European Talent Cup en 2020, hasta llegar al Mundial, siendo campeón del mundo de Moto3 en 2024.
David Alonso e Izan Guevara fueron campeones con el Aspar Team en el FIM CEV 2020
Dani Holgado regresó cual hijo pródigo el año pasado en Moto2 a un Aspar Team que le fichó en 2020 procedente del Estrella Galicia 0,0 y con el que se proclamó campeón del mundo junior de Moto3 en 2021. Después de tres años fuera, retornó el pasado curso para ser la revelación del año en la categoría intermedia.
Izan Guevara asombró al mundo ganando la European Talent Cup en 2019 con el equipo de la Cuna de Campeones y Aspar no dudó en firmarle para el Mundial Junior de Moto3, que ganó en su año de rookie en 2020. De ahí le llevó al Mundial de Moto3, que conquistó a la segunda en 2022, antes de saltar a Moto2, donde compartieron dos temporadas.
Pecco Bagnaia, Jorge Martín, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer, David Alonso, Izan Guevara y Dani Holgado.
Una auténtica invasión de la factoría Aspar en la parrilla del Mundial de MotoGP, en la que ocuparán casi un tercio; convirtiéndose en la cantera que más pilotos aporte por delante de los seis del Ajo Motorsports, que durante muchísimos años fue la gran referencia en las categorías ligeras.
En esta tabla se pueden ver los equipos cuyas canteras aportan más de un piloto a la parrilla de MotoGP 2027:
