La Dirección General de Tráfico (DGT) dará un nuevo impulso a la baliza V16 a partir del 1 de julio, de cara a la operación verano, con la intención de “extender su uso y su normalización” al ser “un elemento importante de la seguridad vial”.
Así lo aseguró el director general de la DGT, Pere Navarro, en su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, en las que se refirió a esta baliza, que es obligatoria desde el 1 de enero de 2026.
Navarro contó que en estos momentos la DGT registra alrededor de 2.500 conexiones diarias de la baliza, de la que aseguró presenta “ventajas” con respecto al triángulo de señalización, ya que incorpora luz, está conectada y hace que no sea necesario bajar del vehículo para instalarla.
Aun así, Navarro admitió que existe “un cierto estancamiento” en sus ventas, así como una “confusión” e “incertidumbre” sobre esta baliza, de la que responsabilizó de forma velada al PP por “las denuncias en Bruselas”.
Ante esta “confusión”, Navarro anunció una campaña de refuerzo para impulsar su uso y normalización: “Es un elemento importante de seguridad vial porque es un tema que salva vidas”, subrayó por enésima vez.
Por otro lado, explicó que España está avanzando en el uso de los “conos conectados”, que, al igual que la baliza V16, también emiten una señal para avisar a los navegadores sobre la presencia de operarios en la carretera.
En su turno de réplica a los grupos, Navarro dejó claro que, pese a la situación de “incertidumbre e inseguridad” que se ha creado “entre todos” con la baliza, este elemento “ha venido para quedarse” porque es “una mejora para la seguridad”.
Y arremetió contra el PP por haber acudido a la Comisión Europea a hablar sobre la baliza “sin haber hablado con la DGT” previamente, lo que ha tachado de “falta de lealtad”: “Esto se llama ser un chivato, y cuando iba al colegio tenía mala imagen”, ponía a modo de ejemplo.
La situación en las autoescuelas también centró otra parte de la intervención de Navarro en comisión, en la que avanzó que en la web de la DGT se publicará la lista de centros con su porcentaje de aprobados, para que los alumnos puedan decidir “libremente” a cuál apuntarse.
Esta medida, añadió el director general de la DGT, busca “aumentar el esfuerzo de mejora” de las autoescuelas y servir como “incentivo”.
En paralelo, explicó que alrededor del 98,5% de los exámenes de conducir que se realizan en España es para vehículos con cambio de marchas manual, mientras que más del 50% de los coches que circulan por carretera son automáticos, lo que apunta a posibles cambios en el futuro.
Respecto a las listas de espera para examinarse del carné, Navarro se mostró dispuesto a colaborar con las provincias que tengan un volumen significativo de aspirantes pendientes, siempre que presenten los datos a la DGT, que realizará un esfuerzo presupuestario adicional para mitigar la situación.
La oposición critica a la DGT por la baliza V16
El grueso de las intervenciones de los grupos de la oposición fueron dirigidas a criticar la gestión de la baliza V16 que ha hecho el Gobierno.
Desde el PP, la diputada Bella Verano lamentó los mensajes “contradictorios” por parte del Gobierno en relación a la baliza, ya que “un día decían que habría sanciones y otro que no”, así como la retirada de dispositivos que ya estaban homologados, lo que genera “una pérdida de confianza” ciudadana.
El diputado de Vox Francisco José Alcaraz apuntó que Navarro será recordado por la gestión de la baliza, a la par que le acusó de “meter la mano en el bolsillo de los consumidores”.
Y la diputada de Junts Marta Madrenas sostuvo que su grupo se ha vuelto escéptico sobre la baliza, a la par que coincidió con la diputada de ERC Inés Granollers en criticar el estado de varias autopistas, como la AP-7 o la A-2.
No obstante, el diputado del PSOE Juan Carlos Jerez defendió la baliza por “reducir los riesgos” de los conductores y recordó que el mecanismo cuenta con el aval de profesionales de la Guardia Civil.
