Pensar por un momento si alguna vez os imaginasteis que de una CBR1000RR Fireblade SC57 de 2007 podría salir una preparación “retromod” tan bestia como esta “Freddie Blade”. Los motivos de elegir este sobrenombre para bautizar a esta escultura rodante son obvios: Freddie Spencer y la Honda NS500 con la que, el piloto estadounidense, alcanzaría la victoria en el Campeonato Mundial de 500 cc de 1983.
Un homenaje sin parangón, obra del preparador alemán RindPerformance, que a más de uno nos ha dejado embobados ante la pantalla del ordenador, sin saber muy bien qué camino tomar. Entre otras cosas, porque no es muy habitual toparse con un proyecto de esta envergadura en el cual, teniendo como base una montura relativamente moderna (una CBR1000RR Fireblade SC57), se opte por conferirle una imagen “Old School” tan memorable como la que luce esta “Freddie Blade” de Robin Ludwig.
“Freddie Blade” by RindPerformance: Un homenaje de leyenda
No hay ninguna duda, a estas alturas de la vida, de que Freddie Spencer es uno de los “pilotos de leyenda” que han sido pieza esencial para encumbrar el motociclismo de competición a lo más alto. Su doble mundial de 250 y 500 cc en 1983, es una de esas gestas que lo colocan como uno de los mayores referentes dentro del Mundial de Motociclismo. Además, su Honda NS500 de tres cilindros fue parte indivisible de aquella proeza deportiva, la misma que ha servido como fuente de inspiración para dar forma a la increíble “Freddie Blade”.
Lo sorprendente de esta preparación, además del nivel de acabados y perfección de sus líneas generales, es la moto empleada para tal fin por Robin Ludwig, cabeza visible en RindPerformance. Hablamos del mismo tipo que se sacó de la manga aquella BMW R1200R «Bangee», un vistoso homenaje al rey de los ATV 2 tiempos. Ahora regresa con este “retromod” en el que se ha servido de una CBR1000RR Fireblade SC57 del año 2007 como plataforma principal de este proyecto.
Tal y como el mismo les comenta a los compañeros de Bike Bound, en la extensa entrevista que esto tuvieron la oportunidad de realizarle a razón de esta “Freddie Blade”: “Lo que empezó como una Honda Fireblade SC57 de 2007 se ha transformado por completo, inspirada en la legendaria Honda NS500 de 1983, pilotada por nada menos que Freddie Spencer. De ahí viene el nombre: un homenaje tanto a la Honda Fireblade como al mismísimo Fast Freddie.”
Entre las principales modificaciones que Ludwig tuvo que llevar a cabo para poder llegar al resultado final que se muestra en estas imágenes, se incluyen:
Bastidor trasero casero
Asiento de alcántara
Enfriador de agua más pequeño
Ruedas PVM
Neumáticos Cup2
Escape debajo del asiento casero
Silenciadores Bodis
Carenado delantero estilo años 80
Faldones laterales y traseros, estilo Honda NS500
Luces LED
Cola baja
Ajustador de altura de manejo en la parte delantera
Basculante más largo
PowerCommander con cambio rápido, etc.
Tal y como la define su creador y propietario, esta “Freddie Blade”: “Es muy potente. Con 170 CV, puede competir fácilmente con las superdeportivas modernas: acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y completa el octavo de milla en unos 6,6 segundos, gracias también a su peso reducido.”
“También incorpora un dispositivo de control de lanzamiento en la horquilla delantera, similar al que usan las MotoGP actuales para bajar la parte delantera. Lo único que se echa de menos son el ABS y el control de tracción, que sin duda serían útiles con este nivel de rendimiento.” Concluye haciendo una pequeña reflexión sobre el funcionamiento de su ópera prima:
“Lo que realmente valoro de la construcción es lo bien que se maneja: todo funciona exactamente como debería, tal como se espera de una Honda. Puedes subirte a ella y conducirla hasta los Alpes de vacaciones sin problemas, siempre que tus muñecas lo aguanten.”
A más de uno no nos importaría dejarnos las muñecas y parte de la espalda en darnos un paseo por Europa a los mandos de semejante obra de arte rodante.
