Aún recuerdo mi prueba de la BMW R 1200 S en un día frío y con una carretera húmeda, donde en una curva trazada a alta velocidad los 122 CV y el enorme par motor de la deportiva bávara me hicieron derrapar –y sudar- unos cuantos metros al dar gas con la moto inclinada.
La BMW R 1200 S de 2006 es la boxer más deportiva que haya fabricado BMW.BMW
Desde entonces han pasado casi 20 años y BMW no ha vuelto a lanzar una moto de la serie R realmente deportiva. La RS es una cómoda sport turismo, no una auténtica RR (o S, en este caso). BMW registró las siglas M 1300 GS hace más d un año, sin que aún hayamos visto ni siquiera sabido nada de ella. Pero de M 1300 S, menos aún.
Desde Hungría se ha realizado esta bella BMW R 1250 M.MOTO JUNGLE
Sin embargo, un taller de preparaciones de Hungría, llamado Moto Jungle, ha realizado una bóxer deportiva, pero no una R 1300, sino una R 1250, concretamente una GS. Y como no podía llamarla M 1250 R (o S), la ha bautizado como R 1250 M.
Con el carenado de carbono de una M 1000 RR en color negro y los colores y siglas de la serie M, suspensiones Öhlins, escapes Akrapovic, etc, la gente de Moto Jungle ha convertido a la rutera GS en toda una bestia de circuitos.
Con el carenado de fibra de carbono de la M 1000 RR. Y pensar que antes era una aventurera GS…MOTO JUNGLE
Quizás BMW tome nota de cara a un futuro próximo…
