La Bagger World Cup de Harley-Davidson debuta en España, y lo hace en el Gran Premio de Aragón

La Bagger World Cup de Harley-Davidson debuta en España, y lo hace en el Gran Premio de Aragón
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Queda ya poco más de un mes para que MotorLand Aragón vuelva a temblar bajo el rugido de los prototipos más rápidos del planeta. El Gran Premio Michelin de Aragón, decimotercera prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP, se disputará del 28 al 30 de agosto en el trazado de Alcañiz, uno de los circuitos más técnicos y exigentes del calendario, con ese característico desnivel que separa las curvas rápidas de la zona baja del infernal tramo de curvas enlazadas conocido como «el muro».

Para cualquiera que haya pisado sus gradas alguna vez, sabe que Aragón no es un Gran Premio más: es de esos fines de semana que se marcan en el calendario con meses de antelación.

Moto2, Moto3 y una gran novedad sobre dos ruedas… con mucho más peso

Como es habitual, MotoGP no vendrá sola. Moto2 y Moto3 completan el cartel, esas categorías donde se cuecen los futuros campeones de la clase reina y donde cada año vemos pilotar a chavales que, en apenas un par de temporadas, acaban debutando en la categoría reina.

Pero la gran novedad de esta edición es otra: la Harley-Davidson Bagger World Cup, el nuevo certamen impulsado por Dorna que debuta este año en el calendario de MotoGP y que tendrá en Aragón su única cita en España.

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Para quien no las conozca, las Bagger son motos custom de gran cilindrada —pensemos en algo cercano a las 300 kilos en orden de marcha— que, contra todo pronóstico, se lanzan a rodar codo con codo en circuitos de velocidad.

El resultado es un espectáculo que rompe completamente con la estética de MotoGP: adelantamientos al límite, físicas completamente distintas a las de un prototipo ligero y una categoría que ya está dando que hablar en Estados Unidos por su capacidad de generar batallas cuerpo a cuerpo. Verlas rodar en el trazado técnico de MotorLand será, cuanto menos, una experiencia distinta a todo lo visto hasta ahora en un Gran Premio de MotoGP.

Fan Zone: la otra cara del Gran Premio

Más allá del asfalto, MotorLand Aragón despliega tras la grada 7 su Fan Zone, pensada para que la experiencia no se quede solo en lo deportivo. Zona infantil, tiendas de merchandising oficial, carpas, zonas de descanso y un escenario con actividades desde el viernes conforman este espacio que cada año gana peso en la experiencia del aficionado.

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Este año, además, los boxes de las Harley-Davidson de la Bagger World Cup estarán ubicados precisamente en esta zona, lo que permitirá a los aficionados acercarse a estas máquinas de una forma mucho más directa de lo habitual.

Pit Lane Walk: autógrafos a pie de box

El jueves 27 de agosto, jornada previa al inicio de la actividad en pista, se celebrará el Pit Lane Walk, una de las citas más esperadas por quienes buscan hacerse con el autógrafo de su piloto favorito. La actividad se desarrollará de 16:30 a 18:30 horas y el acceso requiere entrada para el Gran Premio o pulsera de la Warm Up Party celebrada en junio en el Espacio Ebro de Zaragoza.

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Quien no cuente con ninguno de los dos requisitos podrá adquirir la pulsera específica en taquilla por 5 euros. Menores de 14 años y mayores de 65 tienen acceso libre presentando el DNI, un detalle que agradecerán las familias que se acerquen al circuito con los más pequeños de la casa.

Riders Fan Parade, Hero Walk e invasión a pista

El domingo, antes de que ruja el semáforo de MotoGP, tendrá lugar la tradicional Riders Fan Parade, en la que los pilotos recorren el circuito saludando al público antes de meterse en materia. La actividad desemboca en el Hero Walk, que permite a un número limitado de aficionados acceder a una zona privilegiada junto a los pilotos.

El acceso requiere entrada al circuito y descargar una invitación —limitada— a través de la web de MotorLand, con la particularidad de que solo se puede optar a una invitación por entrada y para una sola jornada: sábado para Moto2 y Moto3, domingo para MotoGP. Tras la carrera de la categoría reina, como manda la tradición, llegará la invasión a pista, ese momento en el que miles de aficionados bajan al asfalto que unos minutos antes recorrían los pilotos a más de 300 km/h.

Entradas, gradas y opción VIP

Con las entradas ya a la venta, MotorLand Aragón ofrece distintas zonas según la experiencia que se busque: las gradas 1A, 1B y 1C, situadas en la recta de meta y salida; las gradas 3B y 3C, junto al mítico muro y sus curvas enlazadas; la grada 7, con el exigente curvone en subida y zona reservada para el público de Harley-Davidson; y las pelouse 4 y 6, siempre con ese ambiente de acampada y cercanía tan característico. Como novedad para esta edición, será posible comprar la entrada de pelouse solo para el domingo, exclusivamente en taquillas del circuito.

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Para quien quiera vivir el fin de semana por todo lo alto, MotorLand dispone también de acceso VIP, con dos modalidades: la VIP Pit Lounge y la Pole Position Suite, esta última con Service Road Tour incluido para recorrer los viales del circuito, esos rincones que normalmente solo pisan mecánicos y pilotos.