Kawasaki tiene su ZX-4RR; CFMoto tiene su 500SR Voom; ZXMoto, su 500RR… Y Voge lanzará en breve su RR500S.
El concepto de las 500 deportivas con motores tetracilíndricos estuvo de moda en los 80 y 90 en Japón, y vuelve a estar de moda en varios países asiáticos, especialmente en China.
Voge es uno de los principales fabricantes de este gigantesco país y que tiene representación en Europa. Hace ya algunos meses que os hablamos de que Voge estaba ultimando su 500 ‘tetra’, la RR500S, y parece que ya está lista para su debut ante el público. Posiblemente la veamos en noviembre en el EICMA de Milán.
Esa toma de aire en el frontal sumará algún CV a alta velocidad. No faltan los alerones ‘MotoGP Style’.VOGE
La 500 de Voge monta un motor de cuatro cilindros en línea de 475 c.c. y 77,5 CV a 12.500 rpm, con un par máximo de 47 Nm a 11.000 rpm. Dispone de distribución variable de válvulas en el escape.
Las suspensiones constan de una horquilla invertida sin ajustes y de un monoamortiguador trasero ajustable en precarga. Delante monta dos discos, mordidos por pinzas Nissin de 4 pistones y anclaje radial.
Monta horquilla invertida (sin ajustes) y pinzas Nissin de anclaje radial.VOGE
En el aspecto de electrónica va bien equipada, con quickshifter, control de tracción y launch control o control de salida en la versión básica, porque hay dos versiones de la RR500S. Hay una versión más equipada, con ABS en curva, control de presión de los neumáticos y amortiguador de dirección.
Apostamos a que estará presente en Milán…
