La marca británica INEOS tiene planes para ampliar su gama, compuesta actualmente por el Grenadier y el pick-up Quartermaster. En principio, el Fusilier llegará al mercado en 2028 tanto en versión eléctrica como en variante de autonomía extendida, mientras el fabricante está valorando un 4×4 más pequeño.
En una entrevista con Autocar durante un evento de Siemens, la consejera delegada de INEOS, Lynn Calder, reveló que la empresa tiene previstos dos modelos más tras el lanzamiento del Fusilier, sin intención de construir “ningún otro coche desde cero, como hicimos con el Grenadier”. En su lugar, la compañía se centrará en el “intercambio de tecnología”.
Calder añadió que, una vez cerrados esos planes, la marca debería ser capaz de llevar nuevos modelos al mercado con rapidez. También señaló que INEOS no tiene previsto modificar la batalla del Grenadier ni “hacer un trabajo enorme” sobre la plataforma del coche. Aunque eso significa que no veremos un Grenadier más pequeño, sí conoceremos “un todoterreno más compacto».
Socios de cara al futuro
Por ahora no está claro con quién planea asociarse INEOS para sus próximos modelos. Al parecer, la compañía ha mantenido conversaciones con la multinacional china Chery (dueña de Omoda, JAECOO y Lepas, así como socia de EBRO), mostrando interés por su plataforma de autonomía extendida.
Por si aún no lo sabes, esta tecnología consiste en combinar un motor eléctrico que mueve siempre el coche con otro de gasolina que actúa exclusivamente de generador de electricidad para cargar la batería. De este modo, sólo se depende de una gasolinera y no exclusivamente de un punto de carga en los largos viajes.
Además, el hecho de que un motor eléctrico ofrezca su par máximo de forma instantánea (nada más comenzar a acelerar) supone un claro beneficio en conducción ‘off road’, sobre todo para optimizar la motricidad y salir airosos de dificultades desde parado.
21
Fuente: Victoria Scott / Motor1
Desconocemos qué podría ofrecer INEOS a Chery como intercambio, pero el caso es que muchos fabricantes pequeños están comenzando a recurrir a tecnología electrificada de origen chino. Es más, coches como el Mazda 6e se han adaptado a Europa tras crearse en China.
Veremos cómo marchan esas negociaciones y si llegan o no a buen puerto. Para ello, tendremos que esperar, pero os prometemos manteneros debidamente informados porque puede ser una alianza realmente interesante.
