HWA AG ha anunciado el lanzamiento de una serie especial de edición muy limitada que perpetúa el legado del legendario Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II en una variante radical, diseñada exclusivamente para circuitos. El vehículo, limitado a tan solo 15 unidades, lleva la denominación HWA EVO R y se basa, técnicamente, en el coche de carreras HWA EVO.R.
Este último ha competido en las 24 horas de Nürburgring en la categoría SP-X, con el fin de demostrar la resistencia de los componentes en las condiciones de competición más extremas. Los conocimientos adquiridos en este contexto se incorporan directamente al programa para clientes de la variante exclusiva para circuito, que se basa en la dilatada experiencia de HWA en el automovilismo internacional.
Técnicamente, el HWA EVO R destaca por un diseño que está sistemáticamente orientado a la manejabilidad y a una distribución óptima del peso. El concepto probado con motor central delantero y diseño transaxle garantiza un equilibrio perfecto. Esto se ve respaldado por una suspensión de competición de seis vías desarrollada en colaboración con KW y H&R, así como por un sistema de frenos de competición de AP Racing.
Bajo la carrocería, fabricada íntegramente en fibra de carbono al estilo del Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II, se encuentra un motor V6 biturbo de 3 litros desarrollado por HWA, que desarrolla unos 560 CV y genera un par máximo de 670 Nm. La gestión corre a cargo de una unidad de control de competición de Bosch, mientras que la transmisión de la potencia se realiza a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
HWA EVO R Track Special (2026)
Foto: HWA
El diseño de la versión de circuito difiere claramente del modelo básico homologado para circular por carretera. Un kit de carrocería especial para competición con pasos de rueda ensanchados, un capó delantero rediseñado con tomas de aire NACA y ventanas de policarbonato subrayan su carácter funcional. Además, el vehículo cuenta con puertas traseras desmontables y llantas de competición RONAL de peso optimizado.
En el interior, los pedales ajustables y los asientos de competición totalmente de carbono garantizan una ergonomía ideal. La seguridad está garantizada por un chasis monocasco reforzado, una jaula antivuelco homologada por la FIA y una célula de seguridad certificada.
El equipamiento adicional incluye un sistema de elevación neumática integrado y un escape especial de competición, aunque hay disponibles opciones como aire acondicionado, un asiento del copiloto o un paquete de iluminación para pruebas de 24 horas.
Foto: HWA
HWA acompaña a los compradores del EVO R con un completo programa de asistencia que incluye acceso a técnicos especializados y un servicio de recambios específico. Los vehículos se fabrican bajo pedido, pudiendo elegir entre diversas opciones de equipamiento, como un paquete de larga distancia.
El proyecto representa una interpretación moderna del ADN del automovilismo de los años 90 y traslada al presente la silueta icónica del modelo histórico, gracias a la ingeniería de vanguardia de la firma de Affalterbach.
Mientras que el HWA EVO, apto para circular por carretera, está limitado a 100 unidades, el EVO R, como vehículo exclusivamente de circuito, ofrece una plataforma aún más exclusiva para los entusiastas del automóvil y los coleccionistas.
