Los importantes cambios que de las versiones Factory Edition de las FC 250 y FC 450 de Husqvarna suponen un adelanto de cómo serán sus motos estándar en la próxima campaña.
13 de noviembre de 2026 (10:28 CET)
Husqvarna FC Factory Edition 2027
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Husqvarna ha presentado oficialmente la nueva generación de sus modelos de competición de motocross, las FC 250 Factory Edition y FC 450 Factory Edition 2027, unas motos de producción limitada que llegan a los mercados globales tras un intenso programa de desarrollo basado en la experiencia conjunta de pilotos oficiales y usuarios comunes.
Ambos modelos representan una evolución técnica integral respecto a la generación anterior, combinando una profunda revisión mecánica y del apartado ciclo con un exclusivo paquete de componentes de alto rendimiento.
Husqvarna FC 450 Factory Edition 2027
Preparación
El gran protagonista de esta renovación es el propulsor completamente nuevo de la FC 250 Factory Edition.
Gracias a una mayor relación de compresión, elevada hasta un valor de 15,5:1, y a un régimen de giro ampliado, el cuarto de litro entrega una potencia superior y más controlable en toda la curva, manteniendo el carácter predecible que permite al piloto rodar al límite.
Por su parte, la FC 450 Factory Edition recibe también importantes actualizaciones internas, especialmente centradas en la parte superior del motor y la culata.
Ambos modelos comparten una arquitectura de admisión y alimentación de nueva factura, compuesta por un conducto de entrada y un cuerpo de mariposa ovalados, culatas rediseñadas, un sistema de inyección con pulverizador en la parte superior y una nueva ECU, además de sistemas de escape rediseñados.
Husqvarna FC 450 Factory Edition 2027
Renovación
En el apartado ciclo, Husqvarna introduce un nuevo bastidor con parámetros de rigidez redefinidos y acabado en pintura en polvo blanca brillante.
Incluso se ha apostado por un subchasis fabricado íntegramente en aluminio, descartando la anterior pieza híbrida (plástico y metal) y la de composite que han sido una de las señas de identidad de las Husqvarna de motocross desde 2014, y que incluso fueron un caso de herencia de las extintas Husaberg.
En su interior, ambos motores se han reubicado ligeramente más altos para optimizar el comportamiento “anti-squat” bajo fuertes aceleraciones, mejorando así la tracción y la estabilidad.
Esta geometría revisada se complementa con una actualización sustancial de las suspensiones: las dos versiones abandonan el sistema neumático para incorporar las nuevas horquillas WP XACT de muelle y cartucho cerrado, desarrolladas tras exhaustivas pruebas comparativas para garantizar un tacto frontal más preciso, una amortiguación constante y mayor confianza en cualquier condición de pista.
En el tren trasero, el amortiguador WP XACT estrena un nuevo sistema de bieletas y una posición modificada que permite trazar un conducto de admisión mucho más recto. Asimismo, la marca ha optimizado la ubicación de los componentes y el rutado del cableado eléctrico para agilizar el mantenimiento en el circuito.
Husqvarna FC 250 Factory Edition 2027
El conjunto se remata con una identidad visual renovada en blanco predominante con detalles en azul oscuro, fiel a la herencia sueca de la firma, y un equipamiento Factory de primer nivel.
Entre sus componentes exclusivos destacan las tijas de dirección, el juego de ruedas y el dispositivo de salida de la gama WP Pro Components, la tapa exterior de embrague Rekluse, el manillar ProTaper con puños blandos ODI lock-on, el asiento Factory Racing con funda GUTS, el cubrecárter, las protecciones de chasis, el disco de freno delantero flotante tipo Wave con protector, neumáticos Dunlop Geomax MX34, corona trasera negra, cadena de competición dorada y gráficas oficiales del equipo aplicadas mediante tecnología in-mold.
