Honda no tiraría fácilmente por la borda su ganado prestigio de fiabilidad, y tampoco lo ha hecho en esta ocasión: se trata del famoso caso de consumo elevado de aceite en los motores de las nuevas CB1000 Hornet estándar y SP.
En su momento nos pusimos al habla con Honda España, que nos confirmó que el problema se había ya detectado y que se solucionaría de manera rápida y definitiva.
“Se ha identificado la causa raíz del consumo excesivo de aceite, se ha creado una solución definitiva y se notificará a los clientes lo antes posible con los detalles del cronograma”.
“La causa está relacionada con los segmentos y las especificaciones del pistón, lo que puede provocar que el aceite entre en la cámara de combustión”.
El problema de consumo de aceite se detectó en las primeras CB1000 Hornet.HONDA
Honda envió inicialmente una carta a sus clientes informando que en caso de un consumo elevado de aceite se les añadiría o cambiaría el lubricante de manera gratuita en los concesionarios oficiales.
En una segunda fase se notificaría el momento en que se cambiarán las piezas afectadas (pistones y segmentos) en los concesionarios oficiales, de manera gratuita.
Detectado el problema, las nuevas Honda CB1000 Hornet y las futuras CB1000F y CB1000GT ya se están fabricando con las nuevas piezas y la filial británica ha indicado que “todos los concesionarios locales han sido informados de estos próximos pasos, y se enviarán cartas a los propietarios lo antes posible. Se contactará a los clientes por correo postal para coordinar la reparación en su concesionario, quien gestionará los plazos”.
La bella CB100F también llegará pronto.HONDA
Lo mismo deberá suceder en nuestro país, además de saber de antemano que todas las nuevas unidades llegarán ya sin problemas, como todo el mundo espera de una Honda…
