Durante décadas, la fórmula del ‘restomod’ era bastante sencilla. Se cogía un vehículo antiguo, se restauraba y luego se le incorporaban algunas mejoras modernas para que resultara más cómodo de usar. Quizás eso significara pasar de los carburadores a la inyección de combustible. Quizás significara frenos de disco, encendido electrónico, aire acondicionado o un equipo de sonido mejor.
Pero lo ‘moderno’ es un concepto en constante evolución.
Lo que se consideraba de vanguardia en 1995 hoy parece anticuado. Y si el nuevo proyecto de Jason Momoa y el especialista británico en vehículos eléctricos Electrogenic sirve de indicio, el próximo capítulo de la corriente restomod podría incluir muchas más baterías. Y eso es porque la última temporada de ‘On The Roam’ sigue a Momoa mientras transforma algunas de sus máquinas vintage favoritas, y los resultados son tan ambiciosos como cabría esperar de alguien que ya había convertido un Rolls-Royce Phantom II de 1929 a propulsión eléctrica.
Foto de: Electrogenic
En esta ocasión, la selección incluye dos Land Rover clásicos poco comunes, tres Harley-Davidson vintage y una caravana todoterreno que, de alguna manera, ha acabado con una capacidad de batería suficiente como para avergonzar a algunos vehículos eléctricos modernos.
Los Land Rover son quizás los proyectos más fáciles de entender. Electrogenic convirtió un Serie I de 1949 y una rara autocaravana Dormobile Serie IIA de 1961 a propulsión totalmente eléctrica, conservando sus cajas de transferencia y sistemas de tracción a las cuatro ruedas originales. El objetivo no era reinventarlos. Se trataba de conservar todo lo que los hacía especiales, al tiempo que se eliminaban algunas de las limitaciones propias de la ingeniería de mediados de siglo.
El resultado es un par de clásicos silenciosos y con gran par motor que siguen pudiendo abrirse paso por el bosque y aventurarse fuera de la carretera, solo que ahora sin que los gases de escape lleguen al habitáculo. La Dormobile cuenta incluso con una placa de inducción, lo que la convierte en una autocaravana eléctrica genuinamente moderna.
Fotos de: Electrogenic
Fotografías de: Electrogenic
A partir de ahí, las cosas se vuelven un poco más descabelladas. Electrogenic también ha transformado tres de las Harley-Davidson vintage de Momoa. Una se ha convertido en totalmente eléctrica, pero las verdaderas estrellas son dos Harley-Davidson Modelo JD de la década de 1920 que ahora funcionan como híbridas enchufables.
Sí, motocicletas híbridas enchufables de la década de 1920.
Los motores V-twin originales permanecen intactos, pero un motor eléctrico en el buje de la rueda trasera permite que las motos funcionen con gasolina, electricidad o ambas cosas a la vez. Eso significa que puedes cambiar de modo sobre la marcha. El motor eléctrico puede incluso arrancar el motor de gasolina, eliminando el ritual del arranque a patada que ha humillado a los motociclistas durante más de un siglo.
Es una de esas ideas que suena completamente ridícula hasta que te das cuenta de que tiene todo el sentido del mundo. Las motos siguen teniendo el aspecto, el sonido y el comportamiento de las Harley vintage cuando tú quieres. Pero también pueden deslizarse silenciosamente por el barrio, circular solo con energía eléctrica o combinar ambas fuentes de energía para obtener un empuje extra.
Foto de: Electrogenic
Esa filosofía podría ser la parte más interesante de todo el proyecto. Durante años, los entusiastas han debatido si las conversiones a vehículos eléctricos destruyen los vehículos clásicos o los salvan. La respuesta parece depender cada vez más de cómo se llevan a cabo. Electrogenic no está desmontando estas máquinas ni borrando su identidad. De hecho, cada conversión está diseñada para ser reversible.
En cambio, la empresa se plantea una pregunta diferente: si los fabricantes de los años 60, 80 o principios de los 2000 utilizaron la mejor tecnología disponible para modernizar vehículos antiguos, ¿por qué los fabricantes actuales deberían limitarse a la inyección de combustible y a los equipos de sonido con Bluetooth? La tecnología avanza. Y los restomod, como es lógico, avanzan con ella.
Tanto si los entusiastas aceptan la electrificación como si no, proyectos como la colección de Momoa sugieren que las baterías, los motores y los sistemas híbridos se están convirtiendo en una herramienta más en la caja de herramientas del constructor de personalizaciones. No son un sustituto de la maquinaria clásica, sino otra forma de mantenerla relevante, útil y disfrutable para la próxima generación.
