Honda anunció hace algún tiempo que tenía un ambicioso plan para el futuro a medio plazo, y que este plan contemplaba nada menos que 30 modelos eléctricos para tan pronto como 2030, es decir, dentro de solo 5 años.
Ya hemos visto algún (tímido aún) ejemplo de esto, con sencillos scooters urbanos ya en producción, mezclados con algún prototipo de moto más seria.
Pero de esas 30 motos es previsible que habrá de todo tipo, desde maxitrails a deportivas, y una de estas parece que está en marcha, a tenor de los bocetos de registro que han descubierto en AustralianMotorCycle.
El boceto no deja lugar a dudas: se trata de una deportiva movida por motor eléctrico. Las baterías están en la zona de la quilla.
En ellos puede verse una deportiva, al estilo de las CBR, movida por un motor eléctrico y baterías. Es de esperar que con la evolución de estas últimas la que monta esta CBR eléctrica sean ligeras, potentes y con buena autonomía.
La moto de los dibujos presenta un clásico chasis de doble viga, junto con un grueso basculante que sugiere que la moto será potente.
El basculante concentra el amortiguador (32), arriba y en horizontal, con el motor (54), justo debajo de él.
Precisamente este último apartado es el más interesante, ya que en el propio basculante se aglutinan el amortiguador, situado en posición totalmente horizontal, y el motor, prácticamente coincidiendo con el eje del basculante. Las baterías estarían justo por delante y en posición muy baja, centrando las masas al máximo. La transmisión es por cadena.
Hace tan solo unos días os mostrábamos el proyecto de unos estudiantes franceses de ingeniería, consistente en una moto que partía de una CBR1000RR de 2017 al que se le ha dotado de un motor eléctrico y de baterías, con el objetivo de participar en la 24 Horas de Le Mans dentro de tres o cuatro años. Pero no son los únicos que están trabajando en una CBR eléctrica. Estaremos atentos.
Quizás el futuro no será 100% eléctrico, pero deberemos aprender a convivir con las motos eléctricas, eso es seguro.
