Geely, el grupo automovilístico chino que controla, entre otros, Volvo, Polestar y Lotus, ha desvelado un nuevo motor. Su nombre en clave es Super Methanol Hybrid, anticipando el esquema mecánico (híbrido) y la fuente de alimentación del grupo térmico: methanol. O mejor dicho, metanol.
De hecho, la nueva cadena cinemática anunciada por Geely prevé que el motor con cilindros y pistones se alimente de una mezcla (con cantidades variables) de gasolina y metanol, reduciendo así las emisiones contaminantes y el consumo de combustible.
Cómo funciona el motor híbrido de Geely
Durante la presentación, Gan Jiayue, CEO de Geely, no habló de los datos técnicos de la nueva cadena cinemática, dejando para los próximos meses detalles como la potencia, el par, la cilindrada del motor térmico, etc., y centrándose en el porqué de la elección de este tren motriz.
Ante todo, el rendimiento térmico es del 48%,15, un valor superior a la media. Además, el encendido del motor híbrido no presenta problemas particulares hasta una temperatura de -40°.
Berlina conceptual de la marca Galaxy de Geely
Las prestaciones son posibles, precisamente, gracias a la mezcla de gasolina y metanol, como se ha dicho con proporción variable, en un solo depósito. Según Geely (y muchos otros fabricantes así lo confirman), el metanol es una alternativa viable a la gasolina y algún día podría sustituirla por completo, contribuyendo así a reducir las emisiones nocivas.
Qué es el metanol
El metanol, también llamado alcohol metílico, es un compuesto químico que se utiliza en diversos sectores, como la producción de plásticos y pinturas. Es una sustancia nociva para el medio ambiente, aunque a lo largo de los años se han perfeccionado las técnicas de síntesis para crear el llamado ‘metanol verde’. Existen dos tipos: el biometanol, obtenido a partir de biomasa, y el e-metanol, derivado de la combinación química de CO2 e hidrógeno.
Su producción de bajo impacto y emisiones extremadamente bajas, según Geely, lo convierten en un sustituto ideal de los combustibles fósiles tradicionales, más contaminantes y causantes, en gran medida, del calentamiento global del planeta.
China y el híbrido
El Súper Metanol Híbrido es el último ejemplo de cómo los fabricantes chinos diversifican cada vez más su oferta, tanto con vistas al mercado nacional (donde los eléctricos crecen pero no terminan de despegar) como mirando al exterior, donde, por ejemplo, siguen vigentes los aranceles europeos sobre los coches eléctricos chinos. El anuncio híbrido de Geely está en línea con el Super Hybrid de Jaecoo y el DM-i de BYD.
Foto: Geely
Las cadenas cinemáticas de nueva generación están encontrando amplias salidas comerciales en China, donde han surgido marcas especializadas en modelos NEV (New Energy Vehicle, vehículo de nueva energía), como la marca Galaxy, propiedad de Geely, que lanzará cinco nuevos modelos en 2025, entre ellos algunos que podrían adoptar la cadena cinemática superhíbrida de metanol.
