Una edición especial de una edición especial: esa es una forma de describir el BMW M4 CS Edition VR46 de 2025. Se basa en el M4 CS estrenado el año pasado, pero con cambios estéticos para celebrar el 46º aniversario de Valentino Rossi. Aunque pueda parecer aleatorio, el nueve veces campeón del mundo de motociclismo, apodado ‘El Doctor’, es piloto de BMW Motorsport. Además, su icónico número ’46’ significa que ahora es el momento adecuado para celebrar la ocasión.
El M4 CS Edition VR46 puede adquirirse en Azul Marina Bay metalizado o en Azul Tanzanite Frozen metalizado mate, dos colores que no se pueden conseguir para el M4 CS normal. Aparte del evidente motivo ’46’, el coche recibe detalles en amarillo Sao Paulo como guiño al característico amarillo fluorescente de Rossi. Por si fuera poco, las pinzas de freno también se han pintado de amarillo brillante.
Foto: BMW
BMW ha mantenido la fibra de carbono expuesta del M4 CS normal, pero los logotipos ’46’ están pintados a mano y el techo tiene el autógrafo del piloto. En la parte trasera, la inscripción ‘VR6’ no hace más que confirmarlo. El llamativo amarillo Sao Paulo se utilizó parcialmente en las llantas forjadas para indicar dónde se encuentra el vástago de la válvula del neumático. Como se puede imaginar, hay más amarillo en el interior, y el tema ‘VR46’ es visible en los umbrales de las puertas, asientos y otras áreas.
No hay cambios mecánicos con respecto al M4 CS estándar, por lo que el motor biturbo de 3 litros y seis cilindros en línea sigue rindiendo 550 CV. La transmisión automática de ocho velocidades y el sistema xDrive se mantienen, lo que permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, de 0 a 200 km/h en 11,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 302 km/h.
BMW sólo fabricará 92 vehículos, repartidos a partes iguales entre los dos colores: 46 en Azul Marina Bay metalizado y 46 en Azul Tanzanite Frozen metalizado.
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BMW
Aunque este es el M4 que más dinero cuesta, BMW vendió un coche mucho más caro que estaba relacionado en gran medida con el M4. Hablamos del 3.0 CSL (50 unidades), cuyo precio oficial nunca se dio a conocer, pero la división M supuestamente cobró alrededor de 715.000 euros. El ‘Batmóvil’ moderno era básicamente un M4 CSL recarrozado con una caja de cambios manual y potencia extra.
Aunque no es un M4, los aficionados a BMW también recordarán el M3 GTR Strassenversion que se vendió en la época del E46 por 250.000 euros cada uno. Sólo se fabricaron 10 ejemplares y fueron los únicos M3 E46 con motor V8, un 4 litros atmosférico tomado de la versión de carreras. Hace poco vimos este último vestido como el coche protagonista del videojuego Need for Speed Most Wanted de 2005.
Asimismo, la compra del M4 CS Edition VR46 da a sus propietarios la oportunidad de conocer a Valentino Rossi en Italia, en el VR46 Motor Ranch de Tavullia, y disfrutar de una sabrosa barbacoa. Al día siguiente, serán invitados al circuito Marco Simoncelli de Misano para probar los modelos M más recientes.
