Royal Enfield se ha inspirado en la icónica cultura motociclista de Goa de la década de los 70 y los 80, para lanzar la Goan Classic 350 en Europa. Se trata de una moto con reminiscencias de una bobber que celebra y encarna, perfectamente, el espíritu libre y el deseo de romper con las convenciones de esa época.
Un homenaje a una cultura motociclista única: la de Goa. En definitiva, tal y como la describe la propia marca, estamos ante “una máquina hippie bajo el sol, en perpetua búsqueda del autodescubrimiento y la autoliberación.”
Royal Enfield Goan Classic 350: Cultura motociclística de tiempos pasados
Presentada a finales del pasado año con motivo de Motoverse 2024, la Goan Classic 350 se muestra como una bobber de estilo clásico en envase pequeño. Sus líneas están inspiradas en las creaciones sin artificios de los fabricantes de modelos custom de Goa. El guardabarros clásico, el manillar estilo “ape hanger”, una posición de pilotaje ergonómica y la silueta trasera son un guiño a los días en los que los motoristas prescindían de todo lo que no fuera necesario para que sus motos reflejaran su personalidad.
La Goan Classic 350 se caracteriza, además, por un asiento monoplaza flotante y un juego de neumáticos con banda de rodadura blanca y llantas de radios tubeless, que recuerdan las legendarias personalizaciones de la cultura bobber. Siddhartha Lal, director general de Eicher Motors Ltd., describe la Goan Classic 350 así:
Añade: “La Goan Classic nace de la cultura bobber custom y fusiona un diseño clásico y la ingeniería más moderna con un resultado de gran belleza. Desde su silueta baja y el asiento monoplaza flotante, hasta los trazos y su ergonomía, pasando por sus colores deslumbrantes, la Goan Classic rezuma un espíritu libre y bohemio que se manifiesta a través de su conducción cómoda y relajada. Esta moto es perfecta para quienes no solo quieren llegar a su destino, sino que quieren vivir y disfrutar profundamente cada momento del camino.”
Royal Enfield Goan Classic 350: La técnica
El corazón de esta Goan Classic está protagonizado por el conocido motor de la marca, un monocilíndrico de 349 cc con refrigeración aire-aceite, alimentado por un sistema de inyección electrónica Continental y asociado a una caja de cambios de 5 relaciones. La marca anuncia una potencia de 20 CV a 6.100 rpm y un par máximo de 27 Nm a 4.000 rpm, con una velocidad punta declarada de 114 km/h.
En la parte ciclo destaca su bastidor central de doble cuna, apoyado sobre un sistema de suspensión delantera telescópica dotada de una horquilla de 41 mm y amortiguadores traseros dobles. Las llantas con radios cruzados son de aluminio, con un tamaño de 19 pulgadas en la rueda delantera y de 16 pulgadas en la trasera; y emplean neumáticos tubeless con banda de rodadura blanca.
Por su parte, el sistema ABS de doble canal con freno de disco delantero de 300 mm y trasero de 270 mm, mejoran la potencia de frenado. La posición de conducción es relajada y posee controles del pie a media altura y un manillar ergonómico, virtudes pensadas para que los viajes largos sean más cómodos y agradables. La Goan Classic 350 incluye un asiento del acompañante que se atornilla fácilmente para que el motorista pueda elegir entre la opción monoplaza y la biplaza.
Si nos paramos en el apartado del equipamiento del que goza la Goan Classic 350, podemos constatar como el modelo integra de forma eficiente tecnologías de última hornada en su diseño clásico. Su cuadro de mandos incluye un indicador de la marcha engranada, así como el sistema de navegación Tripper Pod, que muestra indicaciones paso a paso para facilitar cualquier viaje.
El puerto de carga USB-C permite al motorista estar siempre conectado, mientras que el sistema Full-LED de iluminación ofrece mayor visibilidad, a la vez que intensifica su atractivo. Otros detalles de calidad premium que caracterizan a esta Goan Classic 350, son por ejemplo los interruptores de aluminio, que mejoran su aspecto general y las sensaciones a sus mandos.
La nueva Goan Classic 350 está disponible en Europa en una edición limitada en Trip Teal. Este color está inspirado en los patrones únicos de un mandala, con tonos vivos que contrastan el naranja con el verde azulado. Además, cuenta con detalles cromados y silenciadores con corte diagonal, que le dotan de un aspecto bobber inconfundible, donde el legado de Royal Enfield se funde con unos aires modernos.
Y quienes busquen intensificar aún más la personalidad y el estilo bobber de la Goan Classic 350, disponen de una gama de accesorios originales para motocicletas con inspiración bobber. Incluye un asiento de conductor de estilo custom, puños de diseño exclusivo, retrovisores para el extremo del manillar, pantalla y manillar touring, estriberas deluxe y gomas para los controles del pie, todos diseñados con tonos marrones exclusivos que crean un look diferente.
La Goan Classic 350 está ya disponible en Europa en una edición limitada por un precio de 5.287 euros. Para más información y reservas podéis acceder a la web oficial de la marca o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que esta colabora activamente en nuestro país.
