Estamos viviendo la invasión de las motos más tecnológicas y atrevidas fabricadas en China, que ofrecen los más avanzados gadgets tecnológicos a precios de risa, algo que está en las antípodas de esta humilde naked retro, también made in China.
El gigante QJ Motor tiene en su catálogo montones de motos de todos los tipos y en todos los segmentos, incluyendo esta sencilla SRC 500, una moto monocilíndrica chapada a la antigua.
Y es que cuando la ves tiene pinta de moto fabricada hace cincuenta años, con un chasis simple cuna de acero, un basculante sencillo también de acero, suspensiones convencionales con una horquilla y un par de amortiguadores clásicos cromados, un asiento plano (a 800 mm) con tapizado retro y un depósito de combustible redondeado (15 l) y con tapón cromado. El par de asas cromadas para el pasajero rematan el diseño.
Es una retro en toda regla.QJ Motor
Aunque la iluminación es LED en el piloto trasero, el faro es circular, de esfera clásica y con bombilla halógena incandescente. No faltan los intermitentes de bigote cromados y en forma de bala.
La estética es 100% retro, y no tiene nada de electrónica.QJ Motor
Las llantas son de radios y de 19″ la delantera y de 18″ la trasera, con neumáticos 100/90 y 130/80, y para frenar equipa un disco de freno delantero de 300 mm y otro trasero de 240 mm, con pinzas convencionales de dos pistones.
La instrumentación son dos esferas clásicas cromadas, ¡pero con pantallas LCD!QJ Motor
El puesto de mando está gobernado por un manillar de tubo cromado, con posición erguida y rodillas flexionadas ligeramente, y la instrumentación con dos esferas cromadas aparenta ser clásica y analógica, pero son dos pantallas LCD circulares, un contraste total e inesperado.
Se mueve con un sencillo y robusto motor monocilíndrico de ciclo 4T -aire, 2V, SOHC, IE- que cubica 480 c.c. y que ofrece una potencia de 26 CV a 5.750 rpm, suficiente para mover sus 205 kg, aunque sin demasiadas alegrías. Y escupe los gases de escape a través de un silencioso de escape cromado de tipo clásico “peas shooter”.
Y sí, los más moteros ya habrán visto que es prácticamente idéntica a la Benelli Imperiale que se vende en nuestro país, y es que Benelli pertenece a QJ Motor y comparten muchos modelos. Pero hay diferencias notables: su motor es de 480 c.c., mientras que el de la Benelli es de 360 c.c., su depósito de gasolina es diferente, las pinzas de freno son Bybre en la Benelli y la instrumentación es analógica en la Imperiale, con pequeñas ventanas LCD para el odómetro y otras informaciones.
Como podéis ver, esta SRC 500 es una moto muy simple, sin gadgets ni aditamentos tecnológicos, creada para los amantes de lo retro y que no gustan de las complicaciones de las motos actuales. Si os ha gustado esta QJ Motor la mala noticia es que solo se vende en Asia, pero por suerte podéis comprar la Benelli Imperiale, ya que es prácticamente idéntica aunque con menos motor.
