Una calle del barrio de El Carmel en Barcelona acumula la friolera de 360 millones de visualizaciones en TikTok. La vía en cuestión, el carrer Conca de Tremp, es probablemente a estas alturas la cuesta más famosa del mundo gracias a los vídeos de un usuario de la aplicación y vecino de la zona. @powerfit3 ha encontrado un filón ilimitado en las aventuras de los conductores y motoristas de la ciudad condal que encaran el enorme reto que supone esta calle con una pendiente del 20%. Spoiler alert: a la mayoría de gente se le atraganta la cosa… ¡y normal!
El vídeo más visto del canal acumula 29 millones de visualizaciones, pero hay otros varios greatest hits que superan holgadamente los 20 millones de visitas individuales. En ellos podemos ver cómo los coches y motos intentan reemprender la marcha en plena cuesta. A algunos les lleva varios minutos y a otros menos, y entre los vídeos más celebrados están aquellos de conductores intrépidos que se atreven incluso a aparcar en pleno aguacero o en condiciones complicadas en la notable pendiente.
Aquí tenéis algunos de los grandes éxitos de la calle Conca de Tremp en Barcelona:
Los 150 vídeos publicados por el usuario le han permitido amasar también 17 millones de likes y un total de 210.000 seguidores hasta el momento, mientras el fenómeno no para de crecer. Aunque la mayoría de vehículos modernos cuentan con un sistema de freno de mano automático para situaciones con pendientes, son los coches y motos antiguas las que más sufren este tipo de cuesta complicadas y pequeñas, donde la acumulación de vehículos y elementos como el paso de cebra justo al final de la pendiente dificultan todavía más la circulación.
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En vista de las dificultades acumuladas en el punto, el consistorio decidió reasfaltar la vía en 2022 para proporcionar mejor agarre a las coches, motos y autobuses que circulan por la calle. No fue, evidentemente, suficiente para solucionar los problemas de muchos conductores.
La teoría dice que hay que accionar el freno de mano, soltar el embrague poco a poco con la primera puesta y acelerando y cuando el vehículo quiera moverse hacia adelante soltar el freno de mano. Ponerlo a la práctica ya depende de la habilidad de cada uno, claro.
