No es un modelo de serie ni tampoco es un scooter que puedas comprar, es una Lambretta muy especial construida como pasatiempo, un modelo único que se subastó hace unos años.
En la casa de subastas Bonhams pusieron a la puja en agosto de 2020 uno de los scooters más curiosos que hayas visto, una Lambretta Li creada por Giancarlo Morbidelli, que parece más una moto rara que un scooter.
Giancarlo Morbidelli (fallecido en 2020) fue un personaje fundamental en el motociclismo italiano, fundador de la gloriosa marca de motos Morbidelli –creador de la mítica y exclusiva Morbidelli 850 V8-. Es la marca que adquirió hace poco la firma Keeway-MBP, y que ahora revive con una nueva gama de modelos.
Parece que tenga ochenta años, pero no.Bonhams
Este scooter Lambretta Li fue construido por Giancarlo Morbidelli específicamente para competir en el revival de la histórica carrera de larga distancia Milán-Taranto, celebrada en 1994. O sea que no es un scooter clásico.
Construida con componentes retro, como frenos de tambor, amortiguadores clásicos y un tubarro con bufanda con salida por encima de la rueda trasera, es una Lambretta desnuda, solo con su chasis tubular de acero a la vista, llantas de 13”, un asiento plano y un pequeño depósito ovalado clásico de gasolina encajado entre la pipa de dirección y el asiento, como si de una moto se tratase.
Parece más una moto que un scooter, pero es una Lambretta.Bonhams
La parte trasera se ha recortado para soldar un nuevo subchasis más ligero, y se conserva tanto la suspensión delantera por horquilla con rueda tirada y doble amortiguador, como el motor basculante con pedal de arranque, carburador y cilindro refrigerado por aire.
Como detalle extra se añadió un amortiguador de dirección anclado a la parte baja del chasis, y una larga toma de aire por debajo del tubo principal del chasis que proporcionaba refrigeración extra al cilindro.
Tiene algunas concesiones a la modernidad, como las llantas de 13″.Bonhams
Esta curiosa Lambretta fue una de las cuatro inscritas por el equipo Binova-Cucine y fue pilotada por Giampiero Findanno, que lideró la carrera hasta el último día, aunque por culpa de una gripada –agarrotamiento del pistón en el cilindro- finalmente acabó segundo de la general y primero en su clase.
Este scooter formaba parte de la extensa colección privada de motos y scooters de Morbidelli, un auténtico museo situado en Pesaro que tras su fallecimiento se puso a subasta en 2020. Este scooter, conservado tal cual acabó la carrera, aún con los dorsales de la Milán-Taranto, fue subastado por 7.500 libras, unos 8.500 euros.
