El Leopard Racing ha emitido un comunicado a raíz de la noticia bomba que saltaba ayer en el Gran Premio de Hungría que se está celebrando este fin de semana en Balaton Park: la descalificación de su piloto en el Mundial de Moto3, el español Adrián Fernández, de las seis primeras carreras de la temporada 2026. El motivo esgrimido por el Panel de Comisarios FIM MotoGP, a instancias del Director Técnico, era que los motores empleados en esos seis grandes premios (el nº 810 en las cuatro primeras citas y el nº 811 en las dos siguientes) habían sido desprecintados, algo que contraviene el reglamento deportivo de la categoría. El equipo luxemburgués ha mostrado su disconformidad con la decisión y su intención de defenderse por cauces legales, defendiendo su inocencia y asegurando que ni abrieron ni modificaron ningún motor, dejando patente que no se detectó en las inspecciones ningún componente ilegal ni modificación para mejorar el rendimiento. A continuación, reproducimos íntegro el comunicado oficial del Leopard Racing: Comunicado Oficial Leopard Racing reconoce la decisión emitida por el Panel de Comisarios de la FIM MotoGP™ relativa a los motores n.º 810 y n.º 811 y la consiguiente modificación de los resultados de los Grandes Premios de Tailandia, Brasil, España, Francia y Cataluña para el piloto n.º 31, Adrián Fernández. El equipo discrepa respetuosamente de las conclusiones alcanzadas y confirma que ya ha iniciado todos los procedimientos disponibles conforme a la normativa aplicable para proteger sus derechos y los de su piloto, mientras evalúa, junto con sus asesores legales, los pasos a seguir. Leopard Racing siempre ha operado en pleno cumplimiento de la normativa técnica y deportiva del Campeonato del Mundo de Moto3™ y rechaza categóricamente cualquier insinuación de que algún motor haya sido abierto o modificado sin autorización. Asimismo, se constata que las inspecciones técnicas realizadas a cuatro motores no detectaron ningún componente ilegal, modificación para mejorar el rendimiento, pieza no conforme ni elemento técnico contrario a la normativa de Moto3™. Además, los motores utilizados durante el Gran Premio de Italia en Mugello fueron sometidos a exhaustivas comprobaciones técnicas y se determinó que cumplían plenamente con la normativa aplicable. La presente controversia se refiere exclusivamente a la interpretación de ciertos elementos relacionados con el sistema de sellado del motor y las conclusiones extraídas de dichas observaciones. Leopard Racing considera que quedan sin resolver varias cuestiones técnicas y de procedimiento importantes, incluyendo la metodología utilizada para determinar la supuesta infracción y la proporcionalidad de las sanciones impuestas. Asimismo, cabe señalar que ningún representante del equipo estuvo presente durante estas inspecciones. El equipo considera que no se ha presentado ninguna prueba concluyente que permita determinar si se produjo la supuesta infracción y cuándo ocurrió, ni tampoco ningún indicio de que se obtuviera ventaja técnica o deportiva alguna. Leopard Racing seguirá defendiendo su posición por todos los medios disponibles, con determinación y confianza en la corrección de su actuación, manteniendo el máximo respeto por las instituciones deportivas implicadas. Por último, queremos agradecer a nuestros pilotos, socios, patrocinadores y aficionados su continua confianza y apoyo durante este proceso.
