¿Te imaginas cómo sería una R6 con un potente motor de dos tiempos? Pues eso ya es posible gracias a un kit de la marca canadiense BRC Engineering. Este fabricante realiza diferentes kits de motores de 2T para motos con este tipo de propulsores.
Sin embargo, BRC ha realizado un proyecto mucho más ambicioso: un kit de motor V2 para la popular Yamaha R6, desde el primer modelo de 2006 hasta los más actuales.
Se trata de un V2 de 600 c.c. capaz de ofrecer una potencia de entre 150 y 160 CV nada menos, alrededor de un 25 % más que el tetracilíndrico de 4T original de la R6.
El motor encaja perfectamente en el chasis de la R6.BRC
No solo eso: este motor pesa casi la mitad que el ‘tetra’ de la R6, y eso quiere decir que la moto no solo será mucho más potente, sino mucho más ligera y con una espectacular relación peso/potencia.
El kit de BRC utiliza el mismo cambio de marchas original, con lo que el coste se reduce, y además no requiere modificar el chasis de la R6.
Monta dos carburadores Keihin, aunque la intención es sustituirlos por un sistema de inyección. También usa válvulas electrónicas en los escapes y un eje de equilibrado.
Toda la info en este vídeo de BRC Engineering.
