La versatilidad de los scooter y en especial los de media cilindrada ha terminado por seducir a un amplio número de clientes, sobre todo, en Europa. La diversidad de opciones generadas en los últimos años es abrumadora y los últimos en llegar al mercado han sido los modelos ‘adventure’.
Entre ellos, el Honda X-ADV, que fue de los pioneros de la categoría y sorprendió a muchos seguidores por su aspecto ‘rompedor’ como scooter adventure. Ahora, su ‘hermano’ más urbano, el ADV 350 2025 recibe algunas actualizaciones clave que lo convierten en un maxi-scooter de uso diario aún más atractivo que nunca.
El motor no ha cambiado. Sigue siendo un monocilíndrico de 330 cm3 que rinde 29 CV a 7.500 rpm, junto con un par motor de 31,5 Nm a 5.250 vueltas. Tiene discos de freno, tanto delante como detrás; con una rueda delantera de 15 pulgadas y una trasera de 14 pulgadas. La altura del asiento es de 795 mm y el peso en vacío es de 186 kg.
Pero la actualización de 2025 incorpora amortiguadores traseros dobles con ajuste de precarga, iluminación LED y una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color en la parte delantera. La conectividad RoadSync de Honda ya está disponible para el modelo de 2025, los intermitentes son ahora autocancelables y el espacio de almacenamiento de 48 litros bajo el asiento cuenta con una luz para que puedas ver en la oscuridad.
También estrena una toma USB-C, parabrisas ajustable y el llavero SmartKey de Honda, que refuerzan la dotación de serie del scooter japonés.
Mantiene el moderno diseño angular que se encuentra en otros modelos de scooter ADV de Honda, pero en una cilindrada media que hace que sea tan práctico como versátil para las actividades diarias.
Si hablamos de los precios, en Europa, el ADV350 parte de los 6.680 euros en España, un coste mucho más asequible que el del X-ADV (casi el doble). Y ese aspecto puede que sea determinante para ‘captar’ clientes que necesiten un modelo más urbano que aventurero.
