La nueva etapa de las marcas automovilísticas chinas pasa también por proyectos inéditos pensados para un público global. En el Salón de Pekín 2026 ha debutado el primer modelo de la marca Freelander, bautizado como Freelander 8.
Se trata de un modelo estratégico para el crecimiento internacional de la nueva marca, que aspira a lanzar seis nuevos vehículos en los próximos cinco años.
Diseño rectilíneo con alma ‘off-road’
El Freelander 8 se presenta como un todoterreno de gran tamaño con un estilo rotundo y fácilmente reconocible. Las líneas reproducen fielmente las del Freelander Concept 97 adelantado en los últimos meses, con una carrocería de formas cuadradas y robustas.
El frontal se caracteriza por una parrilla cerrada, típica de los modelos electrificados, y por unos faros de formas geométricas que subrayan el carácter técnico del vehículo. También la vista lateral deja ver un planteamiento orientado al ‘off-road’, con superficies limpias, proporciones sólidas y detalles funcionales como las barras de techo.
Tecnología avanzada para cualquier terreno
Uno de los aspectos más relevantes es el equipamiento tecnológico. Freelander es una marca emergente en el panorama automovilístico chino y ha optado por colaborar con compañías líderes como Huawei para integrar sistemas de asistencia a la conducción de última generación. El coche adopta el sistema ADS 5 con LiDAR de 896 líneas, una solución muy avanzada que permite una lectura extremadamente precisa del entorno.
18
Fuente: autohome.com.cn
A esto se suma el nuevo sistema i-ATS, diseñado para la conducción en todo tipo de superficies: gracias a sensores y cámaras, el vehículo es capaz de reconocer el tipo de firme y adaptar automáticamente la suspensión y la tracción para afrontar distintas condiciones, desde el asfalto hasta el todoterreno más exigente.
La versatilidad de un interior minimalista
En el interior, el habitáculo sigue un enfoque moderno y simplificado, con pocos mandos físicos y una presencia destacada de pantallas digitales. El salpicadero está dominado por un monitor central flotante, acompañado de una instrumentación completamente digital.
No falta la carga inalámbrica para smartphones ni una consola central pensada para maximizar el espacio. Los asientos traseros se pueden configurar de varias maneras, lo que hace que el coche sea apto tanto para un uso familiar como para transportar objetos voluminosos.
Plataforma multienergía y carga ultrarrápida
El Freelander 8 nace sobre una nueva arquitectura modular llamada iMax, diseñada para admitir distintos tipos de propulsión. El modelo estará disponible en versiones eléctrica, híbrida enchufable y de autonomía extendida (Range Extender), una solución cada vez más demandada en China.
Precisamente esta última variante adoptará un sistema de alta tensión de 800 voltios, que permite tiempos de carga muy reducidos. La batería, desarrollada junto a CATL, promete prestaciones elevadas con picos de carga de hasta 350 kW.
El debut comercial del Freelander 8 se espera para antes de que termine 2026 en China, mientras que una versión destinada a los mercados internacionales llegará más adelante. Con este modelo, Freelander busca hacerse un hueco en un segmento cada vez más competitivo, donde la tecnología y la versatilidad son factores decisivos.
