De este modo y justo un año después de su lanzamiento y debut en competición, Ducati ha aprovechado todo lo aprendido en los circuitos para evolucionar sus Desmo450 MX y Desmo450 MX Factory para mejorar las prestaciones y la ergonomía de ambas.
Recordemos que montan el motor monocilíndrico Desmo450 de 449,6 c.c., con una potencia máxima de 63,5 CV a 9.400 rpm y par máximo de 53,5 Nm a 7.500 rpm, además de un chasis de aluminio y suspensiones Showa.
Tanto la versión estándar (en la foto) como la Factory se benefician de muchas novedades para este 2027,DUCATI
Ahora y tras su primer año en competición, ambas versiones se benefician de una nueva relación de transmisión final con una corona de 51 dientes, punteras rediseñadas en los pedales del cambio y del freno para mejorar la ergonomía, un tapón del depósito de combustible de mayor tamaño para agilizar los repostajes y nuevos neumáticos Pirelli Scorpion MX32.
También se han actualizado y reforzado numerosos componentes, como el engranaje del motor de arranque, el retén de aceite de la bomba de agua, el colector de escape, los protectores de la horquilla y los soportes de anclaje del motor, con el objetivo de incrementar aún más la robustez, la fiabilidad y la durabilidad.
Nuevos componentes internos en el motor para aumentar su robustez.
Lucio Buselli
A nivel de electrónica, también introduce un sistema de mantenimiento predictivo que, a través de un sistema Wi-Fi, adapta los intervalos de mantenimiento al uso real de la moto. De este modo y sin ninguna duda se puede saber cuándo deberemos revisar nuestra moto.
Ducati Desmo450 MX y 450 MX Factory 2027
Principales novedades
Tapón del depósito de combustible de mayor tamaño.
Corona trasera de 51 dientes.
Nuevas punteras para los pedales del cambio y del freno.
Nuevos neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft, en medidas 80/100-21″ y 110/90-19″.
Sistema de mantenimiento predictivo disponible mediante un módulo Wi-Fi opcional.
Componentes actualizados y optimizados para aumentar la fiabilidad y la robustez.
Nueva decoración con logotipos negros.
La versión Factory monta un escape Akrapovic, que reduce el peso en 1,7 kg y mejora la entrega de potencia y la aceleración. Las suspensiones Showa, con tratamientos de acabado Dark Kashima y TiO, garantizan un funcionamiento óptimo. La Factory monta de serie diversos accesorios de Ducati Performance.
La Factory monta un escape completo Akrapovic que reduce el peso y aumenta la potencia.DUCATI
En lo referente a electrónica, la Factory dispone de un holeshot para las salidas, además del módulo Wi-Fi (opcional en la estándar) para configurar la respuesta del motor, el Launch Control, el freno motor y el Ducati Traction Control. Tienen un nuevo acabado inspirado en las motos de Ducati Corse.
Ambas motos ya están llegando a los concesionarios europeos.
