Como quien no quiere la cosa este fin de semana en Assen vamos a vivir la tercera ronda de la temporada del WSBK. Una temporada que arrancó hace casi dos meses con el domino abrumador de Nicolo Bulega, que también impuso su ley en Portimao en la segunda ronda. Pero aunque Nicolo volvió a vencer, en Portugal se pudo ver que había dos pilotos que se acercaron más a él: Iker Lecuona y Miguel Ángel Oliveira.
El español es quien más posibilidades tiene de rendir como Nicolo no solamente por la experiencia que ya atesora en el WSBK sino también porque cuenta con las mismas armas que el italiano. La adaptación de Iker a la Ducati no ha sido tan rápida como se podría esperar, pero no hay que perder de vista que parte de la pretemporada de Lecuona estuvo marcada por las lesiones de 2025. Por tanto habrá que ver si este fin de semana consigue dar un nuevo paso adelante.
Mientras, Oliveira es el otro gran piloto del que estar atentos. En Australia los resultados no mostraron su ritmo, que fue superior al de gran parte de la parrilla y que quedó camuflado por la posición de parrilla. En Portugal, su carrera de casa, las cosas fueron diferentes no se bajó del podio en todo el fin de semana y mostró que podía sacarle mucho partido a la BMW. En Assen, otra pista que Miguel conoce y en la que ha sido rápido, está llamado a ser de nuevo coprotagonista.
Y no hay que perder de vista al tándem de Bimota. Tanto Alex Lowes como Axel Bassani han sido competitivos en el arranque de temporada, con Bassani un poco más diluido en Portimao, pero Assen es una pista en la que la KB998 Rimini puede funcionar muy bien. De la misma manera el “batallón Ducati” con Sam Lowes, Bautista, Montella y Baldassarri deberían estar en la batalla.
Más complicado lo tendrán los pilotos de Yamaha y Honda, aunque en el caso de la firma del ala dorada Jonathan Rea volverá a subirse a la CBR1000RR-R Fireblade y en una pista en la que siempre ha sido competitivo, por lo que las expectativas son superiores. Más complicado lo tiene Yamaha, que llega sin competitividad aparente a una pista en la que el año pasado Andrea Locatelli lograba la victoria. Un año después las cosas son muy diferentes para la R1.
Detalles del TT Circuit Assen
El TT Circuit Assen conserva parte de la magia, pero no toda
Aunque sigue manteniendo el sobrenombre de “Catedral del Motociclismo”, lo cierto es que tras la reforma llevada a cabo en la primera década del siglo el TT Circuit Assen cambió bastante, al menos en lo que respecta a su trazado.
El primer sector, muy revirado y con cierto aire a solución improvisada, rompe completamente con lo que viene después. Además, es una zona especialmente delicada: las curvas más lentas se encadenan sin pausa, con cuatro giros consecutivos a derechas que desembocan en una horquilla de izquierdas donde suelen concentrarse los adelantamientos.
En ese arranque ya se agrupan 5 de las 18 curvas del circuito. A partir de ahí, el trazado recupera su carácter más reconocible, aunque con algún ajuste respecto al original. Vuelven las curvas rápidas, enlazadas, con varias opciones de trazada que suelen dar juego en carrera, hasta llegar a la chicane de entrada a meta, escenario habitual de finales apretados.
Dónde ver Superbike Assen 2026
Rea tendrá una nueva oportunidad en Assen
Como suele pasar cada fin de semana, hay distintas maneras de seguir el Mundial de Superbike. La opción más sencilla, y por ahora sin coste, es DAZN: basta con registrarse en la plataforma, sin necesidad de contratar un plan, para acceder a toda la actividad en pista, desde los entrenamientos del viernes hasta las carreras del domingo.
También se puede ver en abierto a través de Teledeporte, que emitirá las carreras y las ofrecerá igualmente en RTVE Play.
En el apartado de pago, el campeonato está disponible en Eurosport, tanto en sus canales Eurosport 1 y Eurosport 2 como en la app MAX, además del videopass oficial del WSBK.
Horarios Superbike Assen 2026
Con Ducati dominando y BMW acechando, el resto de las marcas se tienen que centrar en evolucionar
Viernes 17 de abril
09:40 – 10:05: WorldSPB – FP
10:20 – 11:05: WorldSBK – FP1
11:20 – 12:00: WorldSSP – FP
12:15 – 12:40: WorldWCR – FP
14:10 -14:35: WorldSPB – Superpole
15:00 – 15:45: WorldSBK – FP2
16:00 – 16:40: WorldSSP – Superpole
16:55 – 17:20: WorldWCR – Superpole
Sábado 18 de abril
09:00 – 09:10: WorldWCR – WUP 1
09:20 – 09:30: WorldSPB – WUP 1
09:40 – 10:00: WorldSBK – FP3
10:10 – 10:20: WorldSSP – WUP 1
11:15 – 11:30: WorldSBK – Superpole
12:00 : WorldWCR – Carrera 1
13:00: WorldSPB – Carrera 1
14:00: WorldSSP – Carrera 1
15:30: WorldSBK – Carrera 1
Domingo 19 de abril
08:55 – 09:05: WorldWCR – WUP 2
09:15 – 09:25: WorldSBK – WUP
09:35 – 09:45: WorldSPB – WUP 2
09:55 – 10:05: WorldSSP – WUP 2
11:10: WorldSBK – Superpole Race
12:00: WorldWCR – Carrera 2
13:00: WorldSSP300 – Carrera 2
14:00: WorldSSP – Carrera 2
15:30: WorldSBW – Carrera 2
