El Gran Premio de San Marino podría haber sido la primera bola de partido para Marc Márquez. Las matemáticas, que no fallan, no están del lado del por ahora ocho veces Campeón del Mundo para que pueda coronarse campeón este fin de semana. Solamente tres puntos le privan de la posibilidad de haber tenido opción de coronarse en casa de Ducati, pero no será posible.
Lo que sí es seguro ya es que el título se lo va a llevar un piloto Ducati, que por cierto ganó el campeonato de constructores ya en Cataluña el pasado fin de semana. Y es que matemáticamente solamente Bagnaia, Álex Márquez y el propio Marc pueden vencer el campeonato, todavía con siete rondas por delante. El resto están descartados y Bagnaia, si no es capaz de remontar 28 puntos este fin de semana a Marc, también quedará fuera. Así que salvo que Pecco pueda darle la vuelta a la tortilla y Marc tenga el peor fin de semana del año, saldremos del Gran Premio de San Marino con la certeza matemática de que un Márquez será campeón.
Pero eso no quiere decir que no haya mucho por decidir todavía. Lo que estamos viviendo ahora es prácticamente un ensayo generalizado de lo que puede ser 2026, con Ducati viendo como el resto de marcas van acortando las diferencias.
Yamaha está a las puertas de un cambio radical
Ya lo estamos viendo en los últimos Grandes Premios como KTM, Aprilia, Yamaha y Honda están un paso más cerca y, de hecho, las Ducati por unas u otras razones ya no monopolizan las primeras posiciones. Especialmente destacable es el papel de KTM, que ha dado la vuelta a la situación y ahora está plantando cara a Aprilia por ser la segunda moto más competitiva de la parrilla y, de paso, tanto Bezzecchi con la moto italiana como Acosta y Bastianini con la austriaca, luchando por el podio.
El caso de Yamaha y de Honda es un poco diferente, pues todavía no están en el mismo punto aunque parece que están cada vez más cerca. Ya es habitual ver alguna japonesa peleando por el top5, normalmente más a las Honda en general y a la Yamaha de Quartararo en particular. Pero este fin de semana será especial para Yamaha porque Augusto Fernández va a hacer debutar la nueva Yamaha M1 V4 en competición durante el Gran Premio de San Marino.
Según han deslizado desde Yamaha, es un paso adelante y una moto más competitiva que la actual, pero por ahora no se conocen más detalles. Tampoco si en caso de ser afirmativo y aprovechando las concesiones que tienen y que les permiten modificar las especificaciones del motor, lo harán debutar con los pilotos oficiales de aquí a final de temporada.
Dónde ver el Gran Premio de San Marino 2025
El resto de marcas ya se acercan a Ducati con frecuencia
Después de que TV3 emitiera en abierto el GP de Cataluña volvemos a la normalidad para el Gran Premio de San Marino. Es decir, contaremos con la opción de DAZN, su plataforma digital y los operadores de televisión que la ofrecen para poder disfrutar de todo lo que suceda durante el fin de semana en castellano y estando suscritos.
La otra opción, también de pago, es el Videopass de MotoGP siempre y cuando se tenga contratado, pues ahora mismo motogp.com no permite nuevas altas. Eso sí, hay que recordar que este servicio tanto la narración como los reportajes son en inglés.
Horarios del Gran Premio de San Marino 2025
La batalla por los puestos del podio continúa
Viernes 12 de septiembre
• 09:00-09:35 – Moto3™ – Free Practice
• 09:50-10:30 – Moto2™ – Free Practice
• 10:45-11:30 – MotoGP™ – Free Practice Nr. 1
• 13:15-13:50 – Moto3™ – Practice Nr. 1
• 14:05-14:45 – Moto2™ – Practice Nr. 1
• 15:00-16:00 – MotoGP™ – Practice
Sábado 13 de septiembre
• 08:40-09:10 – Moto3™ – Practice Nr. 2
• 09:25-09:55 – Moto2™ – Practice Nr. 2
• 10:10-10:40 – MotoGP™ – Free Practice Nr. 2
• 10:50-11:05 – MotoGP™ – Qualifying Nr. 1
• 11:15-11:30 – MotoGP™ – Qualifying Nr. 2
• 12:50-13:05 – Moto3™ – Qualifying Nr. 1
• 13:15-13:30 – Moto3™ – Qualifying Nr. 2
• 13:45-14:00 – Moto2™ – Qualifying Nr. 1
• 14:10-14:25 – Moto2™ – Qualifying Nr. 2
• 15:00 – MotoGP™ – 13 vueltas – Sprint
Domingo 14 de septiembre
• 09:40-09:50 – MotoGP™ – Warm Up
• 11:00 – Moto3™ – 20 vueltas – Carrera
• 12:15 – Moto2™ – 22 vueltas – Carrera
• 14:00 – MotoGP™ – 27 vueltas – Carrera
