Cuando hace casi ocho años Honda presentó su primer scooter crossover, el X-ADV 750, no fueron pocos los que criticaron la propuesta de Honda, tildándola de absurda y poco lógica. Luego Honda lanzó, el hermano menor de su propia creación, el ADV 350.
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Lo cierto es que los críticos no solo se equivocaron, sino que el X_ADV es uno de los principales ‘top seller’ de Honda desde su aparición. Tal es así que muchos otros fabricantes han copiado (digámoslo claramente) la idea del gigante japonés, algunos con de manera más o menos discreta y otros sin ningún rubor.
Los más discretos
El Kymco DTX 360 tiene un diseño propio, eso sí.
KYMCO
Kymco es uno de los principales fabricantes de scooter, muy popular en toda Europa, y no podía dejar pasar la ocasión de lanzar su propio scooter todo uso. Fue el DTX 360, y hay que decir que si la idea del scooter crossover no es suya (solo es de Honda), por lo menos el diseño es propio y no se parece al X-ADV. A pesar de su denominación 360, usa el motor monocilíndrico LC de 321 c.c. y 28 CV de potencia.
El SYM Husky se parece al Honda, aunque no se vende en España. SYM tiene otros ADV en nuestro país.
SYM
Otra marca establecida en Europa y España desde hace años, SYM, no perdió comba y lanzó sus propios crossover, los ADX en 125, 300 y 400 c.c. SYM también ha hecho un diseño que no es idéntico al del Honda, aunque en Asia tiene una versión, el Husky 150, bastante parecido al X-ADV.
El SR1 de Voge de momento solo se fabrica en 125 c.c.
VOGE
Voge, una buena marca china con menos tiempo entre nosotros, tiene su 125 todoterreno, el SR1 ADV, con el motor de 11,5 CV y un buen equipamiento, que incluye cámara frontal y arranque sin llave, entre otros detalles.
Sin mucha vergüenza
El Zontes 368G es un excelente scooter crossover que está teniendo mucho éxito, aunque en el diseño no se mataron mucho…
ZONTES
Zontes lanzó el año pasado su 368G, un magnífico scooter crossover que lo está petando. Potente (38,8 CV), bien acabado, superequipado, con muy buen comportamiento incluso fuera del asfalto, se ofrece, además, a un precio imbatible. Eso sí: en cuanto al diseño no perdieron mucho tiempo y el Zontes se parece -y mucho-al Honda X-ADV.
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Jordi Aymamí
El Keeway XDV 125 Evo Pro 2025 acaba de llegar y se parece mucho, mucho al X-ADV.
KEEWAY
Otro tanto puede decirse del Keeway Vieste XDV 125 EVO PRO 2025, así, con este nombre tan largo. El crossover A1 de Keeway monta un monocilíndrico de 124 c.c. y 13 CV y monta una horquilla invertida y amortiguadores ajustables, además de una enorme pantalla TFT de 7”. El diseño no engaña y el Vieste XDV es un clon del Honda.
Este es el Bristol ADV 160. Si le pones otro disco en la rueda delantera es idéntico al Honda. No se vende en España.
BRISTOL
Otro clon del X-ADV es chino y no se vende aquí. Se llama Bristol ADX 160 y monta un motor monocilíndrico LC de 155,6 c.c. para competir con el Honda ADV 150 que se vende en Asia. Como el Honda, monta horquilla invertida, llantas radios, etc.
