La problemática de la falta de examinadores para la obtención del carnet de conducir, sea de moto o de coche, no es solo algo exclusivo de nuestro país y la DGT, sino que también es un problema en Francia, y para ello están buscando soluciones.
El examen líder en Francia es el del carnet de conducir, con 1,8 millones de candidatos inscritos en el examen práctico cada año, incluidos 1,6 millones para el carnet de coche, el B. De estos, solo el 59,4% obtienen el carnet al primer intento, por lo que este 40% extra se suma a los que se examinan por vez primera.
Pero si en nuestro país las cifras son aún peores y la DGT sigue sin mover ficha para solucionarlo, en Francia ya se han puesto manos a la obra y han presentado soluciones.
Para ello han anunciado la contratación y formación de 108 nuevos inspectores, y la apertura de 80.000 plazas más para finales de año. Con estas medidas se espera reducir significativamente los tiempos de espera de los candidatos a examen. Pero hay más relativo a la obtención del carnet de moto.
En Francia han propuesto la opción de examen práctico de conducir sin el apartado de llevar pasajero.La Meva Autoescola
Con el fin de acelerar los procedimientos del examen de moto, han creado una nueva categoría “light”, en el que se saltan una parte del proceso de superación de pruebas prácticas. Es el carnet de moto “sin pasajeros”.
La idea es reducir el tiempo dedicado al examen práctico por cada candidato, para que más candidatos puedan examinarse, o sea, aumentar la “densidad” de exámenes diarios.
La medida puede parecer irrisoria, pero cobra sentido si el examen práctico de conducir moto dura menos tiempo. Eso sí, las personas que hayan solicitado la opción “sin pasajero” recibirán un carnet de conducir que estipula que es imposible para ellos llevar pasajero.
Pero, por supuesto, si pasado un tiempo estos conductores “sin pasajero” deciden que quieren llevar acompañante, podrán cumplir sus deseos con un curso extra –pagando se consigue casi todo-.
Esperemos que la DGT tome nota y que contraten más personal examinador y que haya más plazas de examen, aunque no les animamos a implantar el carnet “sin”, ya que en nuestro país no se realiza examen práctico con pasajero.
