Quizá hayas oído hablar del Capricorn 01, o quizá no. Cuando escribimos por primera vez sobre él el año pasado, dijimos que ya no se fabrican supercoches como este, y es cierto. Con un V8 sobrealimentado y una transmisión manual que envía la potencia directamente a las ruedas traseras, está a años luz de los supercoches híbridos, con doble embrague y tracción total que son tan habituales hoy en día.
Ahora, el Capricorn se ha lucido en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este con un magnífico y único 01 que tiene un aspecto absolutamente espectacular si te gusta el estilo monocromático. Se le conoce como la edición especial ‘Tutto Rosso’, que en italiano se traduce aproximadamente como ‘todo rojo’. Probablemente ya adivinas por qué.
Foto: Capricorn Group
Un impresionante 95 % de este superdeportivo está cubierto de rojo. El exterior está envuelto en este tono, ante todo, al que se suman llantas rojas a juego, detalles en la carrocería, elementos de fibra de carbono, retrovisores laterales… y sí, incluso el único limpiaparabrisas central es rojo.
Ese rojo se extiende al interior, con cuero rojo en los asientos, detalles rojos en el salpicadero, una consola central de fibra de carbono roja, una palanca de cambios roja y, por supuesto, un volante rojo. Incluso el compartimento del motor está recubierto de un tejido de fibra de carbono rojo.
¿Qué no es rojo? Buena pregunta. En el exterior, los logotipos de Capricorn en la parte delantera y trasera del coche se libran del atuendo totalmente rojo. En el interior, la carcasa de aluminio de la palanca de cambios con rejilla mantiene su color natural, al igual que las hebillas de los cinturones de seguridad. Aparte de eso, casi todo lo demás se ha pintado de rojo.
Fotos: Capricorn Group
Fotos: Capricorn Group
Robertino Wild, director ejecutivo de Capricorn, dice sobre el modelo:
“Proyectos como el Capricorn 01 Zagato Tutto Rosso no se basan únicamente en el diseño. Nos desafían a replantearnos cómo interactúan los materiales, la ingeniería y la estética en todos los niveles del coche. Cuando un cliente se dirige a nosotros con una visión como esta, se convierte en una oportunidad para llevar nuestras propias capacidades más allá, no solo en términos de diseño, sino en cómo industrializamos y validamos una configuración tan extrema como parte de nuestro programa de desarrollo”.
Como era de esperar, la empresa no revela el precio de esta creación única. Pero los compradores interesados en una versión estándar del Capricorn 01 tendrán que desembolsar nada menos que 2,95 millones de euros. Sin embargo, con 888 caballos de potencia y una caja de cambios manual de seis velocidades a su disposición, se obtiene lo que se paga.
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Fuente: Capricorn Group
Los superdeportivos monocromáticos pueden ser impredecibles, pero este ejemplar del Capricorn 01 logra un gran resultado estético. Combinado con un potente motor y una palanca de cambios de la vieja escuela, este comprador debería estar muy satisfecho con su creación personalizada.
