Benelli ha presentado en el EICMA de Milán su nueva TRK 602 X, el modelo con la que la marca de Pesaro inicia su gama TRK. Esta nueva ‘seiscientos’ toma el relevo de la TRK 502, que fue la primera TRK de la historia y que colocó a Benelli entre las marcas con más ventas en el segmento de las crossover de media cilindrada. La Benelli TRK 602 X mantiene sus señas de identidad y el tradicional pico delantero. El departamento de I+D y el Centro de Estilo de Pesaro han redefinido las líneas y las características técnicas de la moto sin modificar sus principios. La Benelli 602 X evoluciona el diseño que tiene las gamas 702 y 902, con unas líneas muy limpias y esa seña de identidad que es el frontal de pico. Más motor Respecto a la versión anterior de 502, la nueva Benelli 602 X monta un motor de más cilindrada: el bicilíndrico de 554 cc con cigüeñal calado a 270 grados, estrenado en la Tornado 550 y destinado a la futura Tornado Naked Twin 550. Incorpora una caja del filtro de aire y un sistema de escape revisados. La potencia máxima que alcanza es 56 CV a 8.250 rpm y un par de 53 Nm a 5.500 rpm, aunque también ofrecerá una versión limitada para el carnet A2. El chasis conserva la estructura multitubular de acero y añade una estructura tubular de aluminio que sostiene la parte delantera y el soporte de la instrumentación. El subchasis trasero pesa menos, lo que permite una altura de asiento de 825 mm. La horquilla invertida, de 43 mm, ofrece 140 mm de recorrido. Atrás, el monoamortiguador se regula en precarga del muelle y en amortiguación hidráulica, tanto en compresión como en extensión. Trabaja con un basculante de aluminio y tiene 173 mm de recorrido. El subchasis trasero ahora es más ligero en la Benelli TRK 602 X. El sistema de frenado se compone de dos discos delanteros de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero de 260 mm con pinza flotante de un pistón. Incluye ABS. Las llantas, de radios de aluminio, miden 19 pulgadas delante y 17 detrás, con neumáticos de 110/80 y 150/70. Más equipamiento Aunque la Benelli 602 X es el modelo de acceso a la gama crossover TRK, está bien servida de tecnología. Una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth y wifi. La instrumentación muestra la navegación en dos modalidades: indicaciones giro a giro y vista de mapa. La moto dispone de dos modos de conducción, Normal y Sport, y de control de tracción (TCS), que puede desconectarse igual que el ABS. La Benelli TRK 602 X cuenta con uan pantalla TFT de 5” con conectividad bluetooth y wifi. El equipamiento de serie incluye protectores de manos con intermitentes integrados, toma USB, caballete central, defensas laterales y un cubrecárter de aluminio. Y entre los accesorios opcionales figuran las maletas laterales de aluminio, el baúl trasero, el asiento calefactable y los puños calefactables con tres niveles de intensidad. La Benelli TRK 602 X se comercializará en cuatro colores: Heron White, Jungle Fog Green, Storm Grey y Dune Sea y llegará a los concesionarios a partir de la primavera de 2027. El protector de manos es uno de esos detalles trail de la Benelli TRK 602 X.
