El camuflaje sigue ahí y no desaparecerá hasta octubre, pero nunca ha sido suficiente para ocultar las formas tan particulares del Jaguar Type 01, el GT eléctrico británico que ha aprovechado el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026 para mostrarse en acción subiendo la famosa colina. Un tramo de asfalto para poner a prueba las cualidades dinámicas del coche.
Así, los 1.000 CV del Jaguar Type 01 han puesto de manifiesto esas líneas que tanto han dado que hablar, diseñadas para diferenciarse de todos los Jaguar del pasado y abrir una nueva era.
Como ya explicamos en su momento, El 0 alude a la propulsión eléctrica de emisiones cero; el 1, en cambio, sirve para subrayar que es el primer coche de la nueva era de Jaguar. Y queda el término Type, pensado para unir el pasado y el futuro de la firma británica.
Su longitud
El vídeo que muestra al Jaguar Type 01 mientras afronta la subida a la colina de Goodwood va acompañado de gritos, el rugido de los demás bólidos listos para la carrera, el paso de la gente y mucho más, pero parece que el GT británico no emiteningún tipo de sonido artificial, al menos en el exterior. Quién sabe, sin embargo, si habrá algún dispositivo para hacer que ‘cante’ como un V8.
Aún se desconoce el peso, pero debería superar las 2,5 toneladas. Por otra parte, su naturaleza eléctrica y sus dimensiones XXL (una longitud de unos 5,2 metros) no le permiten ser un peso pluma. Un circuito estrecho como el de Goodwood no es, por tanto, el terreno ideal para un Gran Turismo como el Jaguar Type 01, muy alejado del concepto de deportivo de pura raza y concebido para largos viajes con el máximo confort, aunque acompañado de un sistema de propulsión propio de un hiperdeportivo.
A los ya mencionados 1.000 CV se suman, de hecho, los 1.300 Nm de par que generan los tres motores eléctricos. De su alimentación se encargará una enorme batería de 120 kWh con soporte para la recarga a 350 kW, que promete hasta 692 km de autonomía.
Para finalizar, todavía no sabemos el precio del vehículo, pero la marca británica va a pasar con él al segmento de lujo, dejando atrás el nicho de mercado premium, para competir contra Bentley e incluso contra Rolls-Royce. Por lo tanto, la tarifa será realmente elevada.
