Las dársenas del puerto de Nueva York han sido testigos de una imagen icónica para la historia de la automoción y la náutica transatlántica. Coincidiendo con los preparativos del Sail4th250 —el festival naval con el que Estados Unidos conmemora su 250º aniversario—, el buque escuela Amerigo Vespucci y la mítica Vespa han compartido atraque por primera vez, escenificando una alianza de diseño, herencia y tecnología italiana en suelo americano.
Dos trayectorias, un mismo espíritu
La reunión de estos dos emblemas no es casual. Ambos representan la capacidad del diseño italiano para trascender su propósito funcional original y convertirse en tótems culturales globales.
El Amerigo Vespucci (1931) es el navío más antiguo en servicio de la Marina Militare y actual buque escuela de la Academia Naval de Livorno (es el equivalente de nuestro buque escuela Juan Sebastián Elcano). Con su imponente arboladura y su estampa clásica de fragata de tres mástiles, está considerado de forma unánime como uno de los barcos más bellos del mundo. Actúa como embajador flotante de la cultura y el saber hacer de su país en cada travesía oceánica.
Su decoración rinde homenaje al Amerigo Vespucci.Deonté Lee
La Vespa, nacida en 1946 es bien conocida por todos nosotros. Nacida quince años después del buque, la creación de Enrico Piaggio y el ingeniero Corradino D’Ascanio revolucionó la movilidad con su chasis autoportante de chapa estampada. Tras celebrar recientemente sus ochenta años de historia en Roma —ante una comitiva internacional de aficionados procedentes de 67 países—, el icónico scooter se ratifica como la referencia absoluta del diseño industrial sobre dos ruedas.
Una pieza exclusiva para la Gran Manzana
Para conmemorar este hito, la firma de Pontedera ha desvelado una unidad especial que permanecerá expuesta junto al navío durante toda su estancia en Nueva York.
Es una one-off.Deonté Lee
Decorada en riguroso negro, su librea evoca al buque Amerigo Vespuccio, con unas bandas blancas laterales con círculos que recuerdan la decoración del buque y sus ventanucos circulares. Se remata con unas franjas en amarillo y una corbata a juego en este color, y con un asiento decorado en color crema. No falta un logo conmemorativo especial en la parte izquierda del escudo.
Suponemos que esta Vespa no saldrá a la venta, aunque no dudamos de que esta unidad acabe en alguna casa de subastas dentro de unos años. El coleccionismo de Vespa no tiene límites.
