Una marca totalmente nueva, que nace en 2024 (sí, hace tan solo dos años) del ingenio y decisión del creador de Kove, Zhang Xue, y que tan solo en esos dos años ya tiene tres modelos en el mercado y este año llegarán unos cuantos más.
Se trata de ZXMoto, la nueva marca china que lleva las iniciales de su fundador y que ha decidido participar en el Mundial de SSP con su 820RR, su nueva deportiva tricilíndrica de la mano del experimentado equipo Evan Bros. El equipo de Fabio Evangelista y Mauro Pellegrini cuenta con dos pilotos que tampoco son unos novatos, el veterano italiano Federico Caricasulo y el francés Valentine Debise.
El equipo del Evan Bros estuvo haciendo una intensa pretemporada en Vallelunga y en Almería, antes de afrontar la primera ronda del Mundial en Phillip Island.
Los test fueron bien y luego, en los dos días de pruebas oficiales, eso también se plasmó. Debise terminó 10º, con un tiempo de 1’33″079, mientras que Caricasulo fue medio segundo más lento.
Valentin Debise se coló en la primera fila de la parrilla, en la que era su primera participación con la ZXMoto.WorldSBK
Si en los entrenamientos libres del viernes por la mañana de Phillip Island el francés ya bajó mucho su tiempo del test (marcó un 1’32″523), al igual que el italiano (1’32″679), en la Superpole del sábado Debise marcó un tiempo de 1’32″439, colocándose 3º, es decir, en primera fila. Caricasulo terminó 15º.
En la carrera 1, Debise estuvo peleando en el grupo delantero hasta que sufrió una caída, mientras que Caricasulo remontó hasta el 14º puesto.
En la carrera 2, transcurrida bajo la lluvia, ninguno acertó con los neumáticos, terminando el italiano 18º y el francés 24º.
Federico Caricasulo logró los dos primeros puntos de la nueva marca china. Seguro que vendrán muchos más.WorldSBK
Pero sin duda, lo que queda claro es que desde el primer momento la novísima ZXMoto 820RR es competitiva, y esto no ha hecho más que empezar. Zhang Xue sabe hacer motos, motos capaces de competir con otras que llevan años haciéndolo, eso está claro.
