La AECA-ITV, patronal de las inspecciones técnicas de vehículos en España, ha vuelto a poner el foco en una realidad incómoda para la seguridad vial: el preocupante estado en el que algunas motocicletas llegan a las estaciones de inspección del país. A través de una recopilación de imágenes tomadas en más de 400 centros, la asociación evidencia fallos mecánicos que, en muchos casos, suponen un riesgo inmediato para sus conductores y para el resto de usuarios de la vía.
Entre los defectos más alarmantes destacan los relacionados con los sistemas de frenado. Técnicos de ITV han documentado motocicletas con pastillas completamente desgastadas, discos deteriorados e incluso pinzas de freno sin un anclaje adecuado. Se trata de averías críticas que comprometen la capacidad de detener el vehículo en condiciones de seguridad. A ello se suman manetas de freno partidas o mal fijadas, cuya rotura en marcha podría provocar una pérdida total de control.
Varios problemas de frenos detectados por inspectores de la ITVAECA-ITV
El estado de los neumáticos es otro de los puntos negros detectados. En numerosas inspecciones se han encontrado ruedas sin dibujo, con grietas visibles o deformaciones, lo que reduce drásticamente la adherencia, especialmente en superficies mojadas. La falta de mantenimiento también se extiende a la suspensión, con amortiguadores que presentan fugas de aceite o que directamente no están correctamente sujetos.
Algunos motoristas tiran de soluciones creativas… y peligrosasAECA-ITV
Más allá de estos elementos esenciales, la AECA-ITV alerta de otras irregularidades frecuentes, como retrovisores no homologados, matrículas mal instaladas o modificaciones no legalizadas. Aunque puedan parecer defectos menores, reflejan una tendencia generalizada de descuido en el mantenimiento de algunos vehículos.
Fallos de acondicionamientos interiores y exterioresAECA-ITV
Todas las imágenes (vale la pena) pueden consultarse aquí.
“Las motocicletas y ciclomotores, por sus propias características técnicas y menor protección estructural, requieren un especial mantenimiento y supervisión. La detección de estos defectos graves durante la inspección técnica contribuye a detectar aquellos vehículos que no reúnen las condiciones mínimas de seguridad, favoreciendo así la reducción del riesgo en carretera”, explica Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.
Este escenario adquiere mayor gravedad en un contexto en el que la siniestralidad de motoristas sigue siendo elevada en España. La vulnerabilidad inherente a este tipo de vehículos hace que cualquier fallo mecánico tenga consecuencias potencialmente fatales.
Con la difusión de estas imágenes, la asociación busca no solo evidenciar el problema, sino también concienciar a los conductores sobre la importancia de un mantenimiento adecuado. La ITV, recuerdan, no es un mero trámite administrativo, sino una herramienta clave para garantizar que los vehículos que circulan lo hagan en condiciones seguras.
