La Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute nace de la relación entre la marca italiana y uno de los circuitos asociados a su trayectoria deportiva. La nueva edición numerada incorpora una decoración específica y detalles exclusivos, pero mantiene la configuración mecánica del modelo de serie. Su presentación en EICMA, del 5 al 8 de noviembre, coincide con la próxima salida de Phillip Island del calendario de MotoGP, prevista para 2027 tras casi tres décadas como sede del Gran Premio.
El trazado australiano ocupa un lugar destacado en el palmarés de Aprilia. La marca ha conseguido diez victorias en distintas categorías del Campeonato del Mundo de Motociclismo en este circuito, además de triunfos en Superbike con la RSV4. En 2025, Raúl Fernández ganó el Gran Premio de Australia con la RS-GP y sumó la victoria número 300 de Aprilia en el Mundial.
Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute: Una decoración inspirada en Phillip Island
El blanco es el color principal de esta versión, combinado con detalles verdes en los laterales del carenado y el colín, además de llantas rojas. Los paneles laterales incorporan el dibujo del trazado, la inscripción “Phillip Island Circuit” y una bandera a cuadros que representa la línea de meta.
El depósito incluye un emblema con la referencia a las victorias de Aprilia en el circuito australiano, mientras que el número de serie de cada unidad está grabado en la tija superior. La tapa para el asiento del pasajero también forma parte del equipamiento de serie.
La edición conserva la base técnica de la RS 660 convencional. Aprilia no anuncia modificaciones en el motor, el bastidor ni la electrónica, por lo que su principal diferencia está en la decoración y los elementos específicos que identifican esta serie.
Motor bicilíndrico de 659 cc y 105 CV
El propulsor bicilíndrico en paralelo, con cuatro válvulas por cilindro, desarrolla 105 CV a 10.400 rpm y un par máximo de 70 Nm a 8.400 rpm. La gama RS 660 también dispone de una versión limitada a 35 kW, aunque el fabricante no confirma expresamente si estará disponible en esta edición.
El motor forma parte de la estructura de la moto y trabaja junto a un bastidor de doble viga anclado a la pipa de dirección y a la zona posterior. Esta solución contribuye a mantener un conjunto compacto y rígido, siguiendo la arquitectura de la RS 660.
Electrónica para carretera y circuito
El sistema aPRC agrupa las principales ayudas electrónicas. Incluye control de tracción, control antiwheelie para limitar el levantamiento de la rueda delantera, regulación del freno motor y ABS con asistencia en curva. Los mapas de motor se gestionan mediante el acelerador electrónico Ride-by-Wire.
El equipamiento se completa con control de salida, cambio rápido bidireccional y control de crucero. La plataforma inercial de seis ejes proporciona información sobre los movimientos de la moto para gestionar las ayudas electrónicas. Sus parámetros pueden ajustarse para adaptarlos a las condiciones de conducción y las preferencias del piloto.
La combinación de estas ayudas permite utilizar la RS 660 tanto en carretera como en circuito, aunque la Phillip Island Tribute no incorpora prestaciones adicionales anunciadas respecto al modelo de serie.
Presentación en EICMA
La Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute estará expuesta en el pabellón 9 de EICMA, del 5 al 8 de noviembre. Aprilia todavía no ha comunicado el precio, el número total de unidades ni la fecha de comercialización.
Esta versión apuesta por la conexión con la competición como principal elemento diferenciador. La mecánica permanece sin cambios anunciados y la exclusividad se concentra en la decoración y la identificación de cada unidad. Su interés para los compradores dependerá también del precio y de la disponibilidad, dos aspectos que la marca aún debe concretar.
