La icónica Vespa, con millones de fans en todo el mundo, está experimentando una revolución eléctrica gracias a la empresa italiana Retrokit, que parece estar tomando cierta fuerza en Europa.
Si bien las Vespas eléctricas ya existen –la Vespa Elettrica-, Retrokit ofrece una solución única para aquellos que desean conservar el encanto de sus modelos clásicos y convertirlos en vehículos eléctricos modernos sin restricciones.
La estética y estilo clásico de la Vespa se mantienen.
Retrokit
Nacida hace ya cuatro años, Retrokit ha desarrollado un kit de conversión que permite transformar Vespas de gasolina en un nuevo vehículo de movilidad eléctrica en tan solo cuatro horas.
Este kit incluye un motor eléctrico de 7 kW -9 CV- que reemplaza el motor de gasolina original, así como una batería extraíble de iones de litio de 2,2 kWh que se ubica debajo del asiento.
La batería extraíble de 2,2 kWh se instala en lugar del depósito de gasolina.
Retrokit
El motor eléctrico de Retrokit ofrece un par de 28 Nm a 2.500 rpm, lo que garantiza una aceleración correcta y una velocidad máxima similar a la de una Vespa de 50 c.c. o 125 c.c., según la versión del kit.
Además, el kit incluye un sistema de frenado regenerativo que ayuda a recargar la batería durante la desaceleración y a proporcionar suficiente freno como para que puedas desacelerar sin necesidad de tocar los frenos.
Evidentemente, también incorpora una pantalla TFT a color con toda la información de la batería, la recarga, la velocidad y demás información, y no falta una app con la que controlar todos estos parámetros desde tu smartphone.
No falta una pantalla TFT a color.
Retrokit
Una de las ventajas de Retrokit es su facilidad de instalación. El kit está diseñado para ser compatible con la mayoría de los modelos de Vespa clásicos, y el proceso de conversión no requiere herramientas especiales ni conocimientos técnicos avanzados. Según la firma, en cuatro horas se puede instalar el kit eléctrico.
Este es el bloque de motor y batería de retrokit.
Retrokit
Además, Retrokit ha tenido en cuenta el diseño original de la Vespa al desarrollar su kit de conversión. El motor eléctrico y la batería se integran perfectamente en el chasis de la Vespa, sin alterar su estética ni su equilibrio.
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La conversión eléctrica de una Vespa clásica ofrece numerosas ventajas, menos emisiones contaminantes, menos ruido, la electricidad es más barata y contribuye a mejorar la calidad del aire en las ciudades.
Retrokit ya está disponible a un precio que comienza en los 3.500 euros, aparte la instalación y homologación. Este kit ya tiene la homologación en muchos países europeos, pero, de momento, no se puede homologar en nuestro país, a pesar de que en el Manual de Reformas ya se contempla la transformación a eléctrico de un vehículo. Siempre puedes contactar con el fabricante a través de su web para informarte.
