Los airbags para motoristas llevan ya algún tiempo en el mercado. Desarrollados en la competición, han llegado a la calle a través de los principales fabricantes de equipamiento para motoristas, como Alpinestars, Furygan o Dainese, entre otros.
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fernaNDO SANCHO
Honda hizo pública su intención de reducir la siniestralidad entre sus usuarios, afirmando que quiere “reducir los accidentes mortales de sus vehículos en un 50% para 2030”, y otro objetivo aún más ambicioso, “cero muertes por colisiones en carretera para 2050”.
Su crucero de lujo, la poderosa Gold Wing, lleva un airbag incorporado que protege al conductor en caso de un choque frontal.
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Redacción Solo Moto
Pero ya hace algún tiempo que descubrimos los bocetos de un chaleco airbag unipersonal de Honda, señal que el principal fabricante de motos del planeta estaba trabajando en ello. Ahora y en Lyon ha mostrado que ya es una realidad.
Este chaleco ha sido creado en colaboración con el especialista francés In&Motion y es del tipo autónomo, es decir, sin conexión con la moto. Monta un equipo electrónico llamado In&Box, que analiza, a través de sensores y acelerómetros, los movimientos del motorista y activa el inflado del airbag en solo unos milisegundos al detectar un posible riesgo de caída. Tiene tres modos de uso, carretera, circuito y off road.
El chaleco airbag de Honda es poco voluminoso.
HONDA
Es un chaleco muy poco voluminoso, ya que el protector de espalda es de nivel 1, en lugar de los de nivel 2 de otras marcas.
El precio del chaleco (sin la electrónica) es de 399€, a los que hay que sumarles el sistema In&Box, que es de 400€, o alquilarlo por 120€ al año.
Empezará a distribuirse entre los concesionarios Honda de Francia, para luego extenderse al resto de Europa.
